航空活塞发动机的散热系统是要保证().A、发动机的汽缸头温度在一定的范围内;B、发动机的滑油温度在一定的范围内;C、发动机的排气温度在一定的范围内.

题目

航空活塞发动机的散热系统是要保证().

  • A、发动机的汽缸头温度在一定的范围内;
  • B、发动机的滑油温度在一定的范围内;
  • C、发动机的排气温度在一定的范围内.
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第1题:

发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度()?

  • A、发动机滑油进油温度
  • B、发动机滑油箱里的滑油温度
  • C、发动机滑油出油温度
  • D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度

正确答案:C

第2题:

发动机冷却液的温度应保持在()的范围内。


正确答案:80~90℃

第3题:

活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()

A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.发动机温度过高

C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

D.发动机温度过低


参考答案:A

第4题:

装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度().

  • A、进气压力表和转速表
  • B、滑油温度表和排气温度表
  • C、燃油流量表和燃油压力表

正确答案:B

第5题:

发动机燃料供给系除适时向发动机供给燃料外,()。

  • A、还要适时、准确,可靠地点火
  • B、还要将燃烧后的废气排至大气中
  • C、还要将发动机的温度保持在一定的范围内

正确答案:B

第6题:

在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()

  • A、发动机滑油在正常工作温度时
  • B、发动机滑油在正常工作温度以上时
  • C、发动机滑油在正常工作温度以下时
  • D、发动机起动后无滑油流动而停车时

正确答案:C

第7题:

下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是().

  • A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
  • B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
  • C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
  • D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度

正确答案:C

第8题:

发动机燃料供给系统适时向发动机供给燃料外()

A还要适时、准确、可靠地点火

B还要供氧化

C还要将发动机的温度保持在一定的范围内

D还要将燃烧后的废气排至大气中


D

第9题:

内燃机冷却系的作用()。

  • A、调节发动机温度
  • B、降低发动机温度
  • C、保持发动机温度
  • D、保持发动机能在最适合的温度范围内工作

正确答案:D

第10题:

行车中要保持发动机冷却水温度在40~50℃的范围内,以节约燃料。


正确答案:错误

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