操纵（）是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段.

第1题：

第2题：

操纵（）是改变旋翼拉力方向的主要手段.

• A、桨距杆
• B、脚蹬
• C、驾驶杆

第3题：

第4题：

直升机机体的力和力矩不包括（）

• A、自身重力。
• B、旋翼桨叶的铰链力矩。
• C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

第5题：

推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高：（）

• A、推式尾桨
• B、拉式尾桨
• C、若其他参数没有区别则没有区别

第6题：

第7题：

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。

• A、一般通过操纵旋翼的桨距
• B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
• C、操纵旋翼和尾桨

第8题：

第9题：

改变旋翼拉力大小的方法不包括（）

• A、操纵总距杆。
• B、操纵油门环。
• C、操纵方向舵。

第10题：

在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。

• A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速
• B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距
• C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速
• D、无