客舱玻璃内外两层中间有基层封严?

题目

客舱玻璃内外两层中间有基层封严?

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4
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第1题:

将容器熔封或用适宜的材料严封,以防止空气和水分的侵入并防止污染,叫()

A密闭

B密封

C遮光

D熔封或严封


D

第2题:

以下情况中需通报机长,并对旅客作出妥善安置的是()

  • A、客舱窗户遮阳板上有裂纹时
  • B、客舱窗户上有凝结的水汽时
  • C、客舱窗户的外层或中间玻璃上有裂纹时
  • D、客舱窗户内层玻璃上有裂纹时

正确答案:C

第3题:

以下哪条措施对增强玻璃的保温性能基本不起作用?( )

A.在两层玻璃的中间再覆一层透明的塑料薄膜
B.将中空玻璃的间隔从6mm增加到9mm
C.在两层玻璃的中间充惰性气体
D.增加两层玻璃本身的厚度

答案:D
解析:
20mm厚的空气间层的热阻相当于单层玻璃热阻的40多倍,这证明与空气间层相比,玻璃本身的保温作用是不大的。

第4题:

起落架减震支柱内,外筒之间的备用封严的作用是()

  • A、防止下轴承和外筒之间的油气泄漏
  • B、可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
  • C、作为减震支柱的选装件,提供内外筒之间的油气封严
  • D、以上答案都不正确

正确答案:B

第5题:

飞机在高高度巡航时,客舱舷窗玻璃的中部出现水雾,则表明()。

  • A、外部大气温度很低,客舱内的热空气遇冷凝结所至,属正常现象
  • B、客舱舷窗玻璃的封严垫可能老化而导致漏气
  • C、客舱舷窗玻璃的安装力矩不均衡而导致漏气
  • D、B和C

正确答案:D

第6题:

发动机主轴承滑油余油(泄油)封严系统是什么形式的封严?:()

  • A、锯齿形封严
  • B、气封严
  • C、碳封严
  • D、金属表面紧配合封严

正确答案:C

第7题:

起落架减震支柱内外柱之间的备用封严圈的功用是()。

  • A、当工作封严圈失效时备用封严圈立即工作
  • B、当工作封严圈失效后不需要折下内支柱就可以用备用封严圈更换工作封严圈
  • C、对工作封严圈起安全保护作用
  • D、防止内支柱表面磨损

正确答案:B

第8题:

以下哪条措施对增强中空玻璃的保温性能基本无作用?( )

A.增加两层玻璃的厚度
B.在两层玻璃的中间充惰性气体
C.用Low-E玻璃代替普通玻璃
D.在两层玻璃的中间抽真空

答案:A
解析:
20mm厚的空气间层的热阻相当于单层玻璃热阻的40多倍,这证明与空气间层相比,玻璃本身的保温作用是不大的。

第9题:

齿轮箱轴和机匣的封严可使用:().

  • A、碳封严
  • B、浮动环封严
  • C、O型密封圈
  • D、刷式封严

正确答案:A

第10题:

关于主起落架备用封严,下面说法正确的是()

  • A、使用时将备用封严作动活门打开
  • B、当备用封严作动活门作动后,备用封严自动翻转
  • C、备用封严也包括动封严和静封严两种
  • D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

正确答案:C

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