在客舱/驾驶舱温度选择器上，选择手动模式全冷位，温度可以达到多少

第1题：

在客舱系统控制面板（CSCP）和客舱区域面板（CACP）上，可以调节客舱的主温度多少度（）。

• A、±180℃
• B、±100℃
• C、±60℃
• D、±290℃

第2题：

在客舱可对区域温度进行调节，在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少？（）

• A、正负5摄氏度
• B、正负2.5摄氏度
• C、正负1摄氏度
• D、正负0.5摄氏度

第3题：

第4题：

以下关于B737-8机型ACP的客舱温度控制器，描述正确的是（）

• A、仅安装于在前舱ACP面板上
• B、允许乘务员在驾驶舱设定的主温度基础上调节客舱温度
• C、可以使用增加/减少（+/-）软键，实现从冷（level1）到暖（level7）7个级别的调整
• D、前舱温度控制位于前ACP，后舱温度控制位于后ACP

第5题：

（EMB145）如何选择客舱温度调节人工模式？（）

• A、按进温控调节旋钮
• B、拔出温控调节旋钮
• C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门

第6题：

下列关于温度控制系统正确的是？（）

• A、管道传感器故障信息显示在CMC
• B、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。
• C、AMS通道控制各自的温度控制系统
• D、温度控制系统的运行模式有：自动模式和人工模式。

第7题：

下列关于温度控制系统正确的是（）？

• A、管道传感器故障信息显示在CMC
• B、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上
• C、AMS通道控制各自的温度控制系统

第8题：

第9题：

驾驶舱有哪些温度控制电门？

• A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门
• B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门
• C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门

第10题：

飞机在地面停放状态，在向空调系统供电但无引气情况下，如果将温度选择器选择在自动位，标定温度比环境温度高，则此时温度控制活门将（）

• A、向全冷方向转动直到热路全部关闭。
• B、向全热方向转动直到冷路全部关闭。
• C、保持不动。
• D、使热路和冷路开度相同。