在下列哪种情况下,接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台

题目

在下列哪种情况下,接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线()

  • A、为选择ILS频率
  • B、将A/P用于进场方式
  • C、将A/P用于航向信标台方式
  • D、以上都不对
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形场地。

A.全向信标
B.指点信标
C.下滑信标
D.航向信标
E.单独设台的测距仪台

答案:A,B,E
解析:
航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域,圆的中心即航向信标天线中心,其半径为75m ,长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m 或跑道末端(以大者为准) ,宽度为120m。 下滑信标台保护场地为长方形。其余三个选项为圆形。

第2题:

下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形。

A.全向信标
B.指点信标
C.下滑信标
D.航向信标
E.单独设台的测距仪台

答案:A,B,E
解析:

第3题:

在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。

A.航向道天线

B.VOR/LOC天线

C.下滑道天线

D.航向道天线和下滑道天线


参考答案:C

第4题:

LOC天线电门的作用是()。

  • A、选择将VOR/LOC天线信号送到VOR或ILS
  • B、选择ILS使用VOR/LOC天线还是LOC天线
  • C、选择ILS使用G/S天线还是LOC天线
  • D、以上说法都不对

正确答案:B

第5题:

VOR是()的英文缩写。

  • A、航向信标
  • B、指点信标
  • C、全向信标
  • D、无方向信标

正确答案:C

第6题:

根据航向信标台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是( )

A.航向信标台设置在跑道中线上
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。

答案:D
解析:

第7题:

常规情况下,甚高频全向信标可以与航向信标台合装。


正确答案:错误

第8题:

如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。


正确答案:

(1)大致位置如图所示(2分),(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作,为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线,引导飞机安全降落到跑道上(2分)。

第9题:

VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()?

  • A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
  • B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的
  • C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
  • D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影响导航功能

正确答案:C

第10题:

为什么GS接收机的天线尺寸小于LOC接收机的天线尺寸?().

  • A、因为GS与LOC天线安装位置不同
  • B、因为GS接收机功率更大
  • C、因为GS接收机的工作频率高于LOC
  • D、因为GS接收的信号波长更长

正确答案:C

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