飞行前,位置起始页面SETIRSPOS(建立惯性基准系统位置)行

题目

飞行前,位置起始页面SETIRSPOS(建立惯性基准系统位置)行显示空白表示()

  • A、IRS失效了
  • B、IRS在校准过程
  • C、IRS进入了导航方式
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

在Word的编辑状态,选择了一个段落并设置段落的“首行缩进”为2厘米,则( )

A.该段落的首行缩进起始位置距页面的左边距为2厘米
B.文档中各段落的首行只由“首行缩进”确定位置
C.该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的右边2厘米
D.该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的左边2厘米

答案:C
解析:
在Word的编辑状态下,操作选择一个段落并设置段落的“首行缩进”为2厘米,是使该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的右边2厘米,故选C。

第2题:

下面哪个说法是错误的()?

  • A、正常的FMC显示以识别页面开始的;所有的页面都可在空中使用。
  • B、FMC飞行前准备和飞行仪表工作需要飞机惯性基准位置。
  • C、性能信息需要飞机重量和巡航高度。
  • D、在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度,可改善垂直导航性能。

正确答案:A

第3题:

(3)在页面底端(页脚)居中位置插入页码,并设置起始页码为“IV”。


正确答案:
(3)① 选择“插入”→“页码”命令,在弹出的对话框中设置位置为“页面底端(页脚)”、对齐方式为“居中”。
② 选择格式“格式”→“页码格式”,在弹出的对话框中设置数字格式为“Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,…”、页码编排的起始格式选择“IV”。

第4题:

在CDS的下中显示器的系统页面上能够显示的数据有()

  • A、飞控舵面位置和轮舱门位置
  • B、液压系统数据和轮子数据
  • C、飞控舵面位置和液压系统数据
  • D、飞控舵面位置和燃油系统数据

正确答案:C

第5题:

在Word2010编辑状态下,拖动水平标尺上沿的“首行缩进”滑块,则:()

  • A、文档中各段落的首行起始位置都重新确定
  • B、文档中被选择的段落首行起始位置都重新确定
  • C、文档中各行的起始位置都重新确定
  • D、插入点所在行的起始位置都重新确定

正确答案:B

第6题:

可通过CDU来完成惯性基准系统的()等工作。

  • A、飞机起始位置输入
  • B、飞机起始位置输入和进行惯性基准系统的自检程序
  • C、进行惯性基准系统的自检程序
  • D、全面参数测试和性能自检

正确答案:B

第7题:

建立动力总成悬置系统模型之前,需要哪些动力总成惯性参数?()

  • A、动力总成质量
  • B、动力总成质心位置
  • C、动力总成惯性矩
  • D、惯性积

正确答案:A,B,C,D

第8题:

● 在Word 的编辑状态,对当前插入点所在段落设置悬挂缩进,则 (50) 。

A.该段的首行起始位置重新确定

B.该段的所有行起始位置都重新确定

C.除首行外,该段其余各行起始位置都重新确定

D.插入点所在行的起始位置被重新确定


正确答案:C

第9题:

在Word的编辑状态,选择了一个段落并设置段落的"首行缩进"为1厘米,则()。

  • A、该段落的首行起始位置距页面的左边距1厘米
  • B、文档中各段落的首行只由"首行缩进"确定位置
  • C、该段落的首行起始位置距段落左侧1厘米
  • D、该段落的首行起始位置在段落右侧1厘米

正确答案:C

第10题:

IRS监控器页在CDU的()页面上选择.

  • A、维护索引页面
  • B、起始/基准索引页
  • C、性能起始页
  • D、位置起始页

正确答案:A

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