航向法修正侧风时，机头应向（）方向偏转适当的角度.
第1题：
无人机左侧风起飞，侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。
A.左
B.右
C.下
第2题：
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应
A.向左偏转方向舵
B.向右偏转方向舵
C.向右压杆
第3题：
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比减小的()
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
第4题：
无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向（）偏转趋势
第5题：
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
第6题：
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
第7题：
空中修正侧风时，为使直升机具有良好的气动外形，应用方法修正（）.
第8题：
在风中悬停时下列影响正确的是()。
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停
C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
第9题：
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。
第10题：
飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）