装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝申联在主电路中、将常闭触头

题目

装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝申联在主电路中、将常闭触头串联在控制回路中。

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第1题:

热继电器工作时,其热元件应串联在()。

A、控制电路中

B、主电路中

C、接触器线圈中

D、任意电路中


参考答案:B

第2题:

热继电器的整定电流过小会造成热继电器()。

  • A、无动作
  • B、常闭触头不闭合
  • C、有动作

正确答案:A

第3题:

热继电器使用时要将( )。

A、常开触点串联在主电路中

B、常闭触点串联在控制电路中

C、常开触点串联在控制电路中

D、常闭触点并联在控制电路中


答案:B

第4题:

使用热继电器时,在接线方面的要求是()。

  • A、将器件的电阻丝(即热元件)串联在主电路,将常闭触头串联在控制电路
  • B、将器件的电阻丝(即热元件)串联在控制电路,将常闭触头串联在主电路
  • C、只要将电路连接上,在接线上没有具体的要求
  • D、接线没有要求

正确答案:A

第5题:

装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝串联在主电路中,将常闭触头串联在控制回路中。()


正确答案:正确

第6题:

为实现对电动机的过载保护,除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外,还应将其(  )。

A、常开触点串接在控制电路中
B、常闭触点串接在控制电路中
C、常开触点串接在主电路中
D、常闭触点串接在主电路中

答案:B
解析:
三相异步电动机的过载保护通常借助热继电器FR来完成。它的主要电器部分是过载检测元件(又称热元件)和过载动作触点。热继电器的热元件串接在电动机的主电路中,常闭触点则串接在控制电路的干路上。热继电器过载保护工作原理:热元件1串接在主电路中,2为金属片。当主电路中电流超过允许值时,双金属片受热,由于双层金属热膨胀系数不同,一段时间后双金属片向上弯曲而脱扣,扣板3在弹簧4的拉力下使接在控制线路中的常闭55触点断开,从而使控制电路失点,主电路断开。按下复位按钮6即可使热继电器复位。


第7题:

使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中。


正确答案:错误

第8题:

热继电器的常闭触头串联在电路中。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第9题:

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头(5/D6,D7)有何作用?


正确答案: 机车起动电路串联在LC线圈电路中ZFK常闭触头和77ZJ常闭触头(5/D6,D7)作用是,机车自负荷试验和电阻制动工况时LC线圈受差动继电器FSJ控制。
FSJ控制时间继电器ZSJ延时3~5s后ZSJ动作(以防电流冲击造成误动作),其常闭触点ZSJ切除LC线圈电路,机车卸载。

第10题:

使用热继电器时,其常闭触头在接线方面的要求是()

  • A、在具有接触器线圈的控制电路中
  • B、串联在具有接触器线圈的主电路中
  • C、在具有接触器主触头的控制中
  • D、串联在具有接触器主触头的主电路中

正确答案:B

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