电动汽车充放电设备有（）。A、交流充放电机B、直流充放电机C、交流充放电桩D、直流充放电桩

题目

电动汽车充放电设备有（）。

A、交流充放电机
B、直流充放电机
C、交流充放电桩
D、直流充放电桩

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第1题：

电动汽车包( )汽车、( )电动汽车和( )电动汽车。

正确答案：纯电动;混合动力;燃料电池

第2题：

目前电动汽车充放电技术主要有（）。

A、单向无序电能供给模式
B、单向有序电能供给模式
C、单向无序电能转换模式
D、双向有序电能转换模式增值服务
E、双向有序电能供给模式

正确答案:A,B,D

第3题：

智能用电主要涉及()技术领域。

A.用电信息采集、需求管理、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

B.用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、高级量测

C.用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

D.智能电表、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

答案D

第4题：

智能用电主要涉及以下哪些技术领域？（）

A、用电信息采集、需求管理、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测
B、用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、高级量测
C、用电信息采集、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测
D、智能电表、双向互动服务、智能用能服务、电动汽车充放电、智能量测

正确答案:C

第5题：

现阶段电动汽车充电设的选址原则是什么？

正确答案: 根据《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》，电动汽车充电站的选址原则如下：
（1）充分发挥示范作用。在电动汽车充电设施建设中，应与电动汽车推广应用的不同阶段相适应。当前，电动汽车产业处于发展初期，应将充电设施的示范效应作为重点因素考虑，其选址应重点考虑选择在人流密度较大的商业或住宅区域。
（2）与国家科技部电动汽车示范区域相结合。建设地点优先选择在国家科技部示范区域附近，充分展示电动汽车充电设施的社会示范效应，优化资源配置。
（3）适合初步形成充电服务网点。根据电动汽车技术性能与运营模式要求，以电动汽车电池能量密度、续航里程等技术参数为指标，合理布局，建设充电站和交流充电桩等，引导电动汽车用户合理使用电能。
（4）交流充电桩与充电站相结合，公用充电站与专用充电站相结合。在充电设施规划布局中，应考虑充电设施多样性的要求。充电桩建设，一般选择在营业场所停车场、公共建筑（商场、写字楼等）和住宅小区等公共停车场或充电站内安装；充电站站址选择在变电站、公共停车场等公共区域或公交、邮政等集团车队的专用停车区域。
（5）充电设施建设应与示范应用成果相结合，优先选择在已推动应用电动汽车的区域，扩大充电设施的规模效应。
（6）充分考虑地区电力负荷特性。电动汽车充电设施规划布局应充分考虑充电设备所在配电网运行特点和配电容量。

第6题：

研究电动汽车充放电技术有哪些重要意义？

正确答案: 随着电网智能水平以及电动汽车保有量的大幅提高，未来电动汽车的车载电池可能作为智能电网中的移动储能单元。
（1）在电网高峰负荷时段有电动汽车车载电池向电网传输电能，而在电网非高峰负荷时段由电网为电动汽车车载电池进行充电，能够有效降低电网峰谷差，降低传统调峰备用发电容量，提高电网利用效率。同时随着配电网智能化水平的提高以及需求侧管理手段的丰富，电动汽车还能完成需求响应等电网辅助服务，进一步提高电网配电效率。
（2）在可再生能源发电比重较高的微电网系统中，电动汽车可在可再生能源发电功率较大而电网负荷较低的时候吸纳电能，在可再生能源发电功率较低而电网负荷较高时释放电能，从而有效平衡可再生能源波动性的发电功率和电网负荷之间的不同步性，辅助电网有效接纳波动性可再生能源发电容量。
（3）通过分时电价及有偿电网辅助服务政策的实行，电动汽车用户能够在不影响自身使用的前提下，通过低谷时段较低电价充电以及高峰时段较高电价放电获取直接的经济效益。

第7题：

电动汽车充放电设施运行对电网的影响主要有（）。

A、临时性快速充电对电网负荷的冲击
B、对电能质量的影响
C、对电网规划的影响
D、对配电网规划及调度的影响
E、对电网交易模式的影响

正确答案:A,B,C,D,E

第8题：

使用长管防毒面具要设(),并备有相应的防护器材、救生绳等,实现约定()。

参考答案：专人监护;联络信号

第9题：

电动汽车的主要类型有哪些？（）

A、纯电动汽车、混联式混合动力电力汽车、燃料电池电动汽车
B、纯动力汽车、混合动力汽车、氢电池电动汽车
C、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车
D、增程电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

正确答案:C

第10题：

电动汽车接入对电气设备有哪些影响？

正确答案: 电动汽车接入对输电网的影响是间接的。随着大量电动汽车接入，导致用电负荷的增长，而充电负荷的时空不确定性将主要对输电网安全、经济运行以及输电网规划产生影响。电动汽车接入对电力系统的影响主要在配电网层面，电动汽车充电负荷较常规负荷具有时空随机性强的特点，给配电网运行带来了更多的不确定性。主要涉及配电网的电能质量、可靠性和经济运行等方面。
电动汽车的接入对配电网电能质量的主要影响包括电压下降，谐波污染和三相不平衡。其中电动汽车接入电网后对电力电子设备造成的谐波污染体现在四个方面：一是使测量仪表不准确；二是易损坏大容量电容器；三是加重的负荷使电力导线过热；四是使保护装置误报警。研究表明，电动汽车在深夜充电时，将成为造成电压畸变的主要设备，充电产生的谐波可能对变压器的寿命、电缆以及继电保护装置造成影响。在大量电动汽车接入情况下会带来三相不平衡问题，电动汽车充电负荷应在三相之间合理分配。
从各种不同数量电动汽车接入电网充电对电网的影响分析可以得出以下结论：
（1）当线路负载率较低时，合理的电动汽车接入电网充电将会提高线路的运行效率，使线路经济运行；但是当电动汽车接入数量增加时，由于流经线路和变压器的电流增大，导致线路负载过重，线路的负载损耗增加，从而让线路从经济运行区域转变到非经济运行区域。
（2）大量的电动汽车接入电网充电会影响线路的节点电压，尤其是末端节点电压会严重下降，影响用户的正常用电。
（3）随着电动汽车接入数量的增加，无控制的电动汽车充电需求会对电网产生较大的负面影响，应当对其加以控制和引导。

电动汽车充放电设备有（）。

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