上下汽缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽

第1题：

汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是（）。

A防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则

B以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则

C从高压缸向低压缸松

D从低压缸向高压缸紧

第2题：

高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。

• A、上汽缸
• B、下汽缸
• C、外缸
• D、内缸

第3题：

第4题：

汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后，汽缸的横断面变成整圆，使汽缸体的（）。

• A、刚度增大、中心降低；
• B、重量增加、垂弧增大；
• C、重量增加、中心下移；
• D、垂弧减小、中心抬高。

第5题：

通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。（）

第6题：

汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？

第7题：

升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。

第8题：

第9题：

对汽缸种类及结构描述错误的是（）。

• A、汽缸一般制成水平对分式
• B、汽缸通常制成上、下缸形式
• C、大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸
• D、所有汽缸都用法兰连接

第10题：

汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？