汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。

第1题：

第2题：

运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗？

第3题：

第4题：

汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。

• A、循环应力-应变曲线
• B、应力循环次数或应变循环次数
• C、蠕变极限曲线
• D、疲劳极限

第5题：

汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。

第6题：

锅炉汽包的寿命损耗主要来源于（）。

• A、蠕变
• B、疲劳
• C、腐蚀

第7题：

关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

• A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；
• B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；
• C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；
• D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。

第8题：

第9题：

汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些？

第10题：

因为不同的工作状态，燃气轮机以不同的方式损耗，机械热疲劳是调峰机组主要的寿命限制因素，而蠕变、氧化和腐蚀是连续运行机组主要的寿命限制因素。