汽轮机的寿命损耗主要有（）和（）对汽轮机寿命的损耗。

第1题：

DEH转速控制回路能保证汽轮机采用与其状态、进汽条件和允许的寿命损耗相适应的（），自动地将汽轮机从（）逐渐提升到（）。

第2题：

汽轮机的寿命分配要留有余地，一般情况下寿命损耗只分配（）左右，其余（）以备突发性事故。

• A、20％、80％
• B、80％、20％
• C、50％、50％

第3题：

第4题：

汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。

第5题：

运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗？

第6题：

关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（）。

• A、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈大。
• B、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈小。
• C、蒸汽温度变化率愈小，转子的寿命消耗愈大。
• D、寿命损耗与温度变化没有关系。

第7题：

对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。

第8题：

第9题：

关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

• A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；
• B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；
• C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；
• D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。

第10题：

汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。

• A、大、大；
• B、大、小；
• C、小、大；
• D、寿命损耗与温度变化没有关系。