在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大?

题目

在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大?

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相似问题和答案

第1题:

关于汽轮机变工况运行时的描述,错误的是()。

  • A、蒸汽温度变化率愈大,转子的寿命消耗愈大。
  • B、蒸汽温度变化率愈大,转子的寿命消耗愈小。
  • C、蒸汽温度变化率愈小,转子的寿命消耗愈大。
  • D、寿命损耗与温度变化没有关系。

正确答案:B,C,D

第2题:

运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗?


正确答案: 运行中减少汽轮机转子寿命损耗的措施有:
①避免短时间内负荷大幅度变动,严格控制运行中转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
②严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
③防止主、再热蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重失配。
④在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前,均应严防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

第3题:

汽轮机变工况运行时,蒸汽温度变化率愈(),转子的寿命消耗愈( )。

A.大、大;

B.大、小;

C.小、大;

D.寿命损耗与温度变化没有关系。


正确答案:A

第4题:

什么汽轮机的变工况及变工况特性,引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些?对变工况前后的G-P关系研究有哪些重要结论,这些结论有何用途?


正确答案: 汽轮机的变工况:由于各种因素影响,运行参数偏离设计值的工况 变工况特性:变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因:
1)外扰:外部需求变化。
2)内扰:初终参数变化 通流部分结构变化(结垢磨损等)进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化对变工况前后的G-P关系研究重要结论:弗留格尔公式
用途:
1)监视汽轮机通流部分运行是否正常
2)推算出不同功率(流量)时各级的压差和比焓降,从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。

第5题:

汽轮机变工况运行时,蒸汽温度变化率愈(),转子的寿命消耗愈()。

  • A、大、大;
  • B、大、小;
  • C、小、大;
  • D、寿命损耗与温度变化没有关系。

正确答案:A

第6题:

对于汽轮机转子表面带伤的机组,在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。


正确答案:错误

第7题:

在()工况下,汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。

  • A、机组温态启动时
  • B、机组冷态启动时
  • C、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时
  • D、极热态启动时

正确答案:B,C,D

第8题:

汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。

A

B



第9题:

汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些?


正确答案:(1)机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
(2)机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
(3)机组在极热态下启动时,新汽温度不能和调节级金属温度匹配,造成负温差启动。
(4)新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
(5)汽轮机发生水冲击。

第10题:

正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些?


正确答案:汽轮机在正常运行时,主要受到高温和工作应力的作用,材料因蠕变要消耗一部分寿命,在启停和变工况变化时汽缸转子等金属部件要受到交变热应力的作用。材料因疲劳而消耗一部分寿命,在这两个因素的共同作用下,经一定时间,金属材料外部就会出现宏观裂纹。