轴向推力过大的主要原因有哪些?

题目

轴向推力过大的主要原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

分数透平、压缩机的轴向推力增加的原因有哪些?


正确答案: 透平轴向推力增加的原因:(1)后汽缸负荷过大(抽汽少、注汽多)。(2)蒸汽参数低于设计值。
(3)叶片结垢,轮盘产生压力差。(4)透平负荷超过设计条件。(5)产生水击。(6)真空系统严重恶化。
压缩机轴向推力增加的原因:(1)高压缸四段出口压力过高。(2)缸体“O”形环密封泄漏,使三段压增加。(3)四段温度超高。(4)级间密封泄漏,改变正常压差。
危害:推力过大或超过止推瓦块承载能力,瓦块乌金就可能变形,龟裂,甚至烧坏,造成转子串动位移,使转子与静止部分发生摩擦碰撞,引起机组损坏的严重事故。

第2题:

产生曲轴轴向窜动主要原因是什么?过大会造成哪些危害?


正确答案:汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力,使曲轴发生轴向窜动。过大的轴向窜动将影响活塞连杆组的正常工作和破坏正确的配气定时及柴油机的喷油定时。

第3题:

平衡机构失效,使()过大,会影响轴承的寿命。

A、径向力

B、径向推力

C、轴向推力

D、轴向拉力


参考答案:C

第4题:

离心泵轴向推力过大,引起串轴时振动将增大。


正确答案:正确

第5题:

汽轮机转子轴向推力增大有哪些危害?保护措施有哪些?


正确答案: 汽轮机转子轴向推力增大,将使推力轴承过负荷,破坏油膜,致使推力瓦块钨金烧熔。这时,转子发生串动,轴向位移增大,汽轮机内动、静部分间的轴向间隙消失,而使动、静部分件发生摩擦和碰撞,造成叶片折断、大轴弯曲及隔板和叶轮碎裂等严重的设备损坏事故。因此,为了防止推力瓦块烧熔和设备损坏事故,设轴向位移监视和保护装置。在运行中监视转子的轴向位移变化情况,一旦轴向位移超过极限时,保护动作、发报警信号,立即紧急停机,避免造成设备损坏事故。

第6题:

汽轮机轴向推力过大及轴位移增加如何处理?


正确答案: 迅速查定机组各工况参数并恢复到正常值,
适当降低负荷,密切监视止推轴承温度,
和轴位移变化以及机组振动等,
若轴位移值仍继续增加,应紧急停车。

第7题:

FT8燃机有哪些轴承,其中哪些带回油泵,哪些承受轴向推力?


正确答案:有球轴承和滚子轴承,2#和4#为受轴向推力。其中2#和3#不带回油泵,其余都带回油泵。

第8题:

离心泵轴向推力产生的主要原因是什么?常采用哪些方法平衡轴向推力?
主要原因是:单吸式的离心泵叶轮,由于其进、出口外形不对称,故在工作时叶轮两侧所承受的压力不相等,因而产生了一个沿轴向的不平衡力,即为轴向推力。
平衡轴向推力的方法常有:
对单级泵采用:
①双吸叶轮;
②平衡孔或平衡管;
③推力轴承;
④背叶片。
对多级泵采用:
①叶轮对称排列;
②平衡盘;
③平衡鼓;
④平衡盘与平衡鼓联合装置。

第9题:

运行中轴向推力增大的主要原因有哪些?


正确答案: 运行中轴向推力的大小基本与蒸汽流量成正比,方向向低压侧。运行中使轴向推力增大的原因有:
(1)蒸汽温度、蒸汽压力的下降。
(2)汽轮机隔板轴封间隙因磨损而增大。
(3)蒸汽品质不好,使通流部分结垢。
(4)汽轮机发生水冲击。
(5)汽轮机负荷变化较大。

第10题:

轴向推力的平衡装置有哪些?


正确答案: (1)平衡孔:在叶轮后盖板中央部位均匀开孔,使后盖板高压液体可以部分流向吸入口,前后接通,从而减少推力,但泵效率有所降低。
(2)平衡管:将叶轮后盖板液体,用小管与吸入管相联,从而减轻了轴向力。
(3)利用叶轮对称排列使轴向力自动平衡如叶轮背对背,面对面双吸式叶轮等。
平衡盘:在平衡盘装置中,除了吸入口连通。径向间隙前液体压力就是叶轮后盖板的压力,经过向小间隙节流,压力下降再经轴向小间隙节流,压力再下降,最后流向泵入口。由于两侧存在压差,就产年感动叶轮轴向力相反的轴向平衡力,从而达到轴向力平衡,当轴向力大于平衡力时,轴向间隙变小,节流效果更大,造成压差更大,因而平衡力也变大,反之亦然,所以平衡盘工作特点可以自动平衡,经常处于动态平衡中。