中间再热机组滑参数停机时应注意哪些问题?

题目

中间再热机组滑参数停机时应注意哪些问题?

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相似问题和答案

第1题:

机组滑参数停机应着重注意哪些事项?


正确答案: 1.滑停中主、再热蒸汽应保持50℃及以上的过热度,以保证蒸汽不带水。
2.滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。再热蒸汽温度的控制应与主蒸汽温度变化一致。
3.滑参数停机的关键在于准确地控制主、再蒸汽参数的滑降速度。在滑参数停机的低负荷阶段,往往由于锅炉控制不当,使蒸汽温度滑降速度过大,致使汽轮机差胀负值过大,造成不能继续滑降参数。
4.高低压加热器在滑参数停机时最好随机滑停,以利于汽缸的冷却,也有利于加热器的冷却。
5.旁路的使用要恰当,防止发生中、低压缸无汽运行的情况。

第2题:

中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。

  • A、超前;
  • B、滞后;
  • C、同步;
  • D、先超后滞。

正确答案:B

第3题:

滑参数停炉注意事项有哪些?
滑参数停炉是机炉联合停运。利用停炉过程的余热发电和冷却机组,使机组冷却快而均匀。滑参数停炉注意事项有:
(1)注意汽温、汽压的下降速度要均匀。主汽压力下降速度不大于0.05MPa/min,汽温下降速度不大于1~1.5℃/min。
(2)汽温要有50℃以上的过热度。
(3)在滑停过程中,要确保汽包上下壁温差不大于40℃。
(4)燃烧配风要充分照顾到汽温的变化情况,特别是再热汽温的下降情况,避免由于汽温下降过快,造成汽机胀差过大打闸。要用平均各层给粉机转速,保持最大氧量值的方法调整燃烧。

第4题:

简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。


正确答案: (1)主、再热蒸汽降温速度:≤1℃/min。
(2)主、再热汽压<0.098MPa/min。
(3)负荷下降速度:<3MW/min。

第5题:

额定参数停机时,减负荷应注意哪些问题?


正确答案:1)额定参数停机时,应逐渐降负荷,降负荷速度不超过5MW/min。
2)汽缸、法兰各金属温度及温差应比起动时控制得更加严格,一般要求金属下降速度不超过3℃/min,为保证这个温降速度,每下降一定负荷就必须停留一段时间,使汽缸、法兰、转子温度均下降。
3)减负荷时,蒸汽流量及参数均匀下降,机组内部逐渐冷却,汽缸及法兰内壁产生较大的热、拉应力,因此停机过程中,一定压力下蒸汽必须保持一定的过热度。
4)由于汽缸法兰金属厚重,减负荷时汽缸法兰收缩滞后于转子收缩,为使差胀不超过规定,应投用汽缸法兰加热装置,投入低温蒸汽,使汽缸、法兰冷却,汽缸均匀收缩。

第6题:

中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。

  • A、超前
  • B、滞后
  • C、同步

正确答案:B

第7题:

中间再热机组的再热参数如何选择?


正确答案: 再热机组的再热参数与机组效率有直接关系。再热汽温越高再热机组的经济性就越高,再热温度提高10℃,大约可提高热效率0.2%~0.3%,但是再热温度的提高,同样受到了金属材料的限制,一般是取再热汽温与初蒸汽温度相等。
再热压力由热力循环分析与计算表明再热蒸汽的初参数和再热汽温已定的情况下再热压力有一个最佳值,此时中间再热循环的效率最高。再热压力的最佳值与循环的初终参数、再热温度、排汽温度、排汽湿度、给水回热等因素有关。通常当再热汽温等于初温的最佳再热压力约为初压力的18%~26%。当再热前有回热抽汽的可取18%~22%,再热前无回热抽汽的可取22%~26%。合理的再热压力还应考虑最高一级的回热抽汽压力,材料消耗和投资费用,高中压缸功率分配以及轴向推力平衡等问题。因此实际的再热压力值是在理论计算的最佳值附近选择确定。

第8题:

为什么中间再热机组都采用滑参数启动方式?


正确答案:因为汽轮机滑参数启动可以降低汽轮机进汽与其金属零部件之间的温差,减小由温差引起的热应力,从而可减少启动过程中机组的寿命耗损,同时机、炉启动过程的重叠还可缩短机组启动时间,降低启动能量损耗,因此中间再热式机组都采用滑参数启动方式。

第9题:

压缩机组停机时,要注意哪些问题?


正确答案: 压缩机组停机时,要特别注意以下几个问题:
①在汽轮机减速时,要注意保持空冷的真空度及热井的液面。
②转子停止转动后及时关闭压缩机出入口闸阀,防止气体从出口倒入气压机内,引起气压机倒转。
③转子停止转动,汽轮机真空降低到零后,再将轴封供汽停掉,及时盘车。

第10题:

中间再热机组进行滑停时,应注意哪些?


正确答案: 中间再热机组进行滑参数停机时应控制再热蒸汽温度与主蒸汽温度变化一致,不允许两者相差很大,高中压合缸的机组,两者温差就小于30℃,此外,应合理的使用旁路系统,保证高中压缸进汽均匀,严防无蒸汽运行。