调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
第1题：
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。
A对
B错
第2题：
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。
第3题：
A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小
C、速度变动率δ越小，过渡时间越短
D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
第4题：
燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
第5题：
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高的原因？
第6题：
机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
第7题：
汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
调节系统动态特性试验（甩负荷试验）应具备哪些条件？
第10题：
DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？