汽轮机汽缸的工作应力主要是()的压力作用,转子主要承受()的作用。

题目

汽轮机汽缸的工作应力主要是()的压力作用,转子主要承受()的作用。

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。


正确答案:错误

第2题:

汽缸在工作时主要承受哪些力的作用?


正确答案:(1)汽缸内外汽、气压力差作用在汽缸壁上的力。在蒸汽压力大于大气压力的部分,汽缸承受蒸汽向外的张力。真空区部分,汽缸承受大气向内的压力。
(2)喷咀(静叶)前后压力差作用在汽缸上的力及蒸汽从喷咀中流出时对汽缸的反作用力。
上述两力均随机组负荷的变化而改变。
(3)汽缸及装在汽缸上的零部件的重量。
(4)进、排汽及抽气管道作用在汽缸上的力。
(5)轴承座与汽缸铸成一体或用法兰螺栓连接的汽缸,还承受转子的重量及转动时产生的离心力。
(6)汽缸各部分因温差引起的热应力。

第3题:

汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?()

A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;

B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;

C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;

D、连接管道作用在汽缸上的力;


参考答案:A,B,C,D

第4题:

汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而而保持汽缸与转子中心一致。"


正确答案:错误

第5题:

汽缸的工作应力主要是承受()的压力作用。


正确答案:蒸汽

第6题:

汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域


正确答案:正确

第7题:

汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态?这些作用力在什么条件下最大?它们对汽缸安全工作有何影响?在运行中如何保证汽缸安全工作?


正确答案: 汽轮机运行中,其汽缸承受的作用力有:蒸汽与大气压力差产生的作用力;隔板或隔板套作用在汽缸上的力;汽缸内、外壁温差产生的热应力;连接管道作用在汽缸上的力。
蒸汽与大气压力差产生的作用力,在汽缸壁内部产生切向、轴向和径向应力;在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力;在其螺栓内产生拉应力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力,在其与汽缸的接触面产生挤压应力;蒸汽喷射对隔板产生的反作用力,通过隔板的挂耳传递给汽缸,在汽缸内产生剪切应力;汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。连接管道作用在汽缸上的力,在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。
除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外,其内部蒸汽压力大于大气压力,承受蒸汽表压力在其内壁产生的作用力,其中以进汽部分蒸汽压力最高,特别是在其进汽超压的最大流量工况,汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。对于其低压最末几级和低压排汽室,内部压力低于大气压力,主要承受大气的作用力,它随凝汽器真空升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力,以最大流量工况时最大。汽缸内的热应力,与汽缸内、外壁温差成比例,温差愈大,热应力愈大。连接管道作用在汽缸上的力,与管道连接的状态有关。
对于汽缸的高、中压部分,若运行中其内、外压力差过大而超过最大许用值,其最大应力可能超过材料的许用应力;螺栓因变形而使预紧力消失,法兰结合面出现张口,产生漏汽,冲刷法兰结合面,破坏结合面的严密性。对于汽缸的低压部分,其内部压力低于大气压力,主要解决刚度问题,同时防止排汽压力高于大气压力。因为排汽压力升高,排汽温度随之升高,排汽缸的垂直膨胀量增大,破坏转子或汽缸中心线的自然垂弧,可能引起机组振动,造成动、静部分摩擦;而且可能造成凝汽器铜管泄漏,影响凝结水的质量。在汽轮机启停和变负荷过程中热应力为交变应力,热应力过大将使材料提前出现疲劳裂纹,还可能使合成应力超过许用应力。连接管道作用在汽缸上的力过大将阻碍汽轮机自由膨胀,严重时会引起汽缸中心线偏斜,或与台板脱离,造成推力轴承烧毁,或激起机组强烈振动。
只要在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力;在运行中控制主蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值;汽缸内、外壁温差和法兰内、外壁温差不超过最大允许值,可以保证汽缸的安全。

第8题:

对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于()。


参考答案:转子或汽缸内温度分布

第9题:

推力轴承的作用是承受转子的轴向推力,保持转子与汽缸的轴向相对位置。()


正确答案:正确

第10题:

对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于()。

  • A、蒸汽温度;
  • B、蒸汽压力;
  • C、机组负荷;
  • D、转子或汽缸内温度分布。

正确答案:D