影响机组临界转速的因素有()。

题目

影响机组临界转速的因素有()。

  • A、转子的粗细、重量、几何形状;
  • B、主轴跨度、刚度;
  • C、主汽参数;
  • D、上下缸温差。
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第1题:

随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之提高,轴系临界转速分布更加简单。

A

B



第2题:

机组升越临界转速过程中应注意什么?


正确答案: (1)注意蒸汽压力;
(2)检查机组振动状况,各轴承回油温度,及时调整冷却水量;
(3)按规定的速率快速通过,不得停留;
(4)检查压缩机各段流量,压力情况。

第3题:

汽轮机组轴瓦油膜振荡在()情况下发生。

A、第一临界转速高于1/2工作转速

B、第一临界转速低于1/2工作转速

C、在任何一种工作转速下


参考答案:B

第4题:

解释什么样的转速是传动轴的临界转速?影响传动轴临界转速的因素有哪些?


正确答案: 所谓临界转速就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有震动频率时,即出现共振现象,以致振幅急剧增加而引起的传动轴折断时的转速。
影响因素:它决定于传动轴的尺寸、结构及其支撑情况。传动轴的支撑长度越长其临界转速越高,传动轴内外管径增大其临界转速也增大

第5题:

冲车到汽轮机组的临界转速时,任一轴承振动值达()mm必须紧急停机,严禁硬闯临界转速。


正确答案:0.1

第6题:

机组通过临界转速时,是否时间越短、跨距越大越安全?


正确答案: 从理论上讲,机组通过临界转速时,速度越快,时间越短越好,可以避免在临界转速下产生共振。但是也会带来负效应:
1.油动机动作较快,供油不及,造成波动,严重时造成低油压跳车;
2.反馈系统若反馈迟缓,调节系统就会不稳定,一旦到了临界转速上限,可能出现大幅度的波动。对于临界转速区域范围也不能任意扩大,因为在短时间内通过一大跨度的转速区域,无论是缸体还是转子的热应力、热变形和热膨胀,都是变化很大的。如果把下限扩大,就会造成中、低速暖机不良;如果把上限扩大,会出现动静部件的热应力、热变形和热膨胀超标(包括压缩机部分)。因此跨距不可以任意扩大。

第7题:

汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,该转子在机组起动过程中()临界转速出现。


正确答案:挠性;有

第8题:

关于临界转速下列说法正确的是:()

A.临界转速是由机组的额定功率大小决定的。

B.临界转速一定会小于3000r/min。

C.临界转速随润滑油压力变化会发生变化。

D.临界转速是由机组的特性决定的,不随外界调节变化而改变。


参考答案:D

第9题:

影响机组转速上升率和水压上升率ξ的主要因素有哪些?


正确答案: 影响机组转速上升率和水压上升率ξ主要因素有以下几个方面:
(1)机组调节时间Ts1,是从导叶最大开度直线关闭到空载开度所需时间。当其他因素不变时,若调节时间Ts1愈长时,则水压上升率ξ就愈小,而转速上升率愈大;反之Ts1愈小,则ξ愈大而愈小。
(2)机组飞轮力矩GD,表示机组转动部分的惯性大小。当其他因素不变时,GD越大,则就愈小,反之,GD越小则就越大。
(3)水轮机过水压力系统的尺寸即管道越长,管径越小,则水压上升率ξ越大;反之管道越短,管径越大,则ξ越小。

第10题:

汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,在机组起动过程中()临界转速出现.


正确答案:刚性;无