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汽轮机工作的基本原理是怎样的？

题目

汽轮机工作的基本原理是怎样的？

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相似问题和答案

第1题：

简述汽轮机工作的基本原理。


正确答案: 具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能，

第2题：

X线成像的基本原理及过程是怎样的?


正确答案: X线影像的形成是由于X线穿进人体不同密度和厚度的组织结构后，X线受到不同程度的吸收(或衰减)，剩余X线量作用于荧光屏或感光物质，经过化学处理或电子转换即可获得具有黑白对比、层次差异的X线影像。
人体的组织结构如骨骼吸收X线量较大，剩余X线量较小，在透视荧光屏上激发荧光物质少，所产生的荧光强度弱，显示为黑色(即低密度)；而在X线胶片上所引起的感光溴化银分子数少，经过显影和定影处理后，表现为白色(即高密度)。存在于呼吸道、胃肠道、鼻窦和乳突内的气体吸收X线量较少，剩余X线量较多，因而在透视荧光屏上激发荧光物质产生荧光强度较强，在荧屏上显示白色；在X线胶片上所引起感光溴化银分子数多，经过显影和定影化学处理后，表现为黑色；软组织脏器介于上述两者之间，表现中等密度。一般情况下，人体组织结构在荧屏上显示的影像与X线胶片上显示的影像正好相反。

第3题：

热法提硝的基本原理是怎样？


正确答案:温度为17时，随温度的升高，N的溶解度增大，N的溶解度减小，N将达到饱和，N将成为过饱和然后利用盐析法和蒸发法，使硫酸钠析出，分离。

第4题：

汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？


正确答案: 具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。

第5题：

汽轮机推力轴承的工作过程是怎样的？


正确答案: 安装在主轴上的推力盘两侧工作面和非工作面各有若干块推力瓦块，瓦块背面有一销钉孔，靠此孔将瓦块安置在安装环的销钉上，瓦块可以围绕销钉略为转动。
瓦块上的销钉孔设在偏离中心7.54mm处，因此瓦块的工作面和推力盘之间就构成了楔形间隙。当推力盘转动时油在楔形间隙中受到挤压，压力提高，因而这层油膜具有承受转子轴向推力的能力，安装环安置在球面座上，油经过节流孔送入推力轴承进油室，分为两路经推力轴承球面座上的进油孔进入主轴周围的环形油室，并在瓦块之间径向流过。在瓦块与瓦块之间留有宽敞的空间，便于油在瓦块中循环。
推力轴承球面座上装有回油挡油环，油环围在推力盘外圆形成环形油室。在工作面和非工作面回油挡环的顶部各设两个回油孔，而且还可以用针形阀来调节回油量。
在推力瓦快安装环与推力盘之间也装有挡油环，该挡油环包围住推力瓦快，形成推力轴承的环形进油室。

第6题：

汽轮机工作时转子上的轴向力是怎样产生的？


正确答案:由于喷嘴出来的汽流方向和动叶的运动方向成一定角度，工作时蒸汽对叶片的作用力可分解成圆周力和轴向力两个分力。蒸汽作用在转子上的轴向力除了汽流对各级动叶的轴向分力外，还有各级叶轮和动叶栅俩测蒸汽压力差产生的轴向力。

第7题：

什么是多级汽轮机？它是怎样工作的？


正确答案: 具有若干“级”的汽轮机，称为多级汽轮机。通常第一级作为调节级，其它各级统称为非调节级或压力级。其工作过程如下：
具有一定压力P0温度T0的新蒸汽经调速汽门时产生节流损失，压力由P0降至P01，然后进入第一级的喷嘴，在喷嘴中膨胀加速，压力降低，速度增加，其热能转变为动能，然后进入动叶片，改变汽流方向，对叶片产生冲击力，同时蒸汽略有膨胀，压力下降，速度增加，对叶片产生反动力，蒸汽在动叶片中，将大部分动能转变成机械能，蒸汽流出动叶片时压力降至P1，此后蒸汽又进入第二级，重复上述过程膨胀做功。这样，蒸汽逐级膨胀，直至最后一级动叶片出口压力降至Pn为止。汽轮机的各级功率之和即为汽轮机的总功率。

第8题：

锅炉跟随汽轮机控制方式的基本原理是什么？


正确答案: 锅炉跟随汽轮机控制方式的基本原理是：当负荷要求指令变化时，通过汽轮机主控制器，先改变主蒸汽调节阀的开度，改变进入汽轮机的蒸汽流量，使发电机输出功率迅速满足负荷要求指令的要求，调节阀开度改变后，锅炉出口的主蒸汽压力随即变化。

第9题：

汽轮机润滑油过压阀的结构和工作原理是怎样的？


正确答案: 汽轮机润滑油过压阀也称低压过压阀，它通常装于冷油器的出口管道上。其主要结构由滑阀、弹簧、调节螺钉等组成。润滑油在滑阀的下部进入，给滑阀一个向上的作用力，此力与压缩弹簧作用在滑阀上部的向下的作用力相平衡，当润滑油压力升高时，滑阀向上移动，开大油口、经此油口至油箱的回油量增加，从而润滑油压下降，直至恢复正常，反之亦然。转动调节螺钉可以改变弹簧的预力，从而改变泄油口的开度以达到整定润滑油压的目的，整定完毕将螺母锁紧，防止调节螺钉在运行中松动。

第10题：

什么是汽轮机的临界转速？怎样产生的？


正确答案:汽轮机在启动过程中有一个振动最大的转速 临界转速，汽轮机转子虽然经过了精密加工，但是由于各部件材料组织的不均匀，装配工艺的误差，使转子中心和几何中心不可能重合，因此转子转动后要产生离心力使轴弯曲，转子的重心随着中心线转动，离心力方向也随着转动，轴每转一周就产生一次振动，这是由于离心力引起的转子强迫振动。
任何弹性物体本身都有一定的自由振动频率，当强迫振动频率和自由振动频率相重合时或成一定比例时就产生共振，汽轮机转子也是一个弹性体，也有一定的自由振动频率，离心力则引起转子的强迫振动，当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相重合时，也就是离心力方向变换的次数引起转子强迫振动频率和转子的自由振动频率相同或成比例时，就产生了共振，这时转子振动特别大，这一转速就称为转子的临界转速。

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