调速汽门的重叠度一般为（）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。

题目

调速汽门的重叠度一般为（）。

A、3%；
B、5%；
C、10%；
D、30%。

参考答案和解析

正确答案:C

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

调速汽门的重叠度一般为（）。

A.3%；

B.5%；

C.10%；

D.30%。

正确答案：C

第2题：

调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。

正确答案:0.06；0.8～1.2％

第3题：

汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。

A、油动机、错油门及传动连杆卡涩

B、油动机的内部局部磨损

C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦

D、调速汽门重叠度调整不当

参考答案：ABCD

第4题：

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

正确答案:错误

第5题：

机组滑压运行时（）.

A、主汽门、调速汽门全开；
B、主汽门全开；调速汽门不全开；
C、主汽门不全开，调速汽门全开；
D、主汽门、调速汽门均不全开。

正确答案:A

第6题：

调节汽门的重叠度

正确答案: 在调节汽门按顺序开启时，不等前一个调节汽门全开完，下一个调节汽门就要开启，在开启过程中有一个重叠值，称为调节汽门的重叠度。

第7题：

消除调速系统晃动的方法（）

A、使调速系统静态特性曲线合乎要求
B、稳定油压
C、扩大电力网，增加电网稳定装置
D、定期检修及清洗调速系统
E、调整调速汽门及错油门的重叠度

正确答案:A,B,C,D,E

第8题：

何谓调汽门的重叠度?为什么要有重叠度?

参考答案：当汽轮机进汽采用喷嘴调节时，前一个调汽门还尚未完全开启时，另一个调汽门就开启，这就是调汽门的重叠度。调汽门的重叠度一般为10%，即前一个调汽门开到90%时，第二个调汽门就动作开启。若调汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，那么调速系统的静态特性曲线也不是一条平滑的曲线，这样，调速系统动作就不平稳，所以调汽门要有重叠度。

第9题：

什么是调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？

正确答案:采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须有重叠度。

第10题：

调速汽门为什么要有重叠度？大小有什么危害？

正确答案: 采用喷嘴调节的调速系统都有一个以上的调速汽门，而且各个阀门都依次开启，如果#2阀门在#1阀门全部开启后才开始开启，则阀门特性就会形成曲折形状，即在前一个阀门全开和后一个阀门开始开起的地方有一些显著的突变，这样在机组运行时将引起转速和负荷的摆动，对机组运行是极为不利的，通常都是使一个阀门提前在前一阀门尚未全开时就开始开起，即调速汽门采用一定的重叠度，这样就能消除了阀门特性间的曲折形状，而改变成一条直线，使得机组运行中或负荷改变时消除负荷的摆动现象。
过大的重叠度不仅使得第二调速汽门过早提前开启，使得在汽门重叠开启部分有较小的伺服马达活塞行程，就通过了较大的蒸汽流量，从而在汽门的重叠开启区域内出现转速或负荷的摆动，而且由于重叠度的增大还形成了相邻的两个汽门同时以较大的节流供汽降低经济性。
重叠度过小就会使第一阀门已开至最大，而第二阀门仍未开启，就产生了明显的曲折形状，另外在第二阀门开启前由于第一阀门的继续开大，但蒸汽流量却不再增加，形成了空行程，使调速系统极不稳定。所以重叠度必须调整适当，如调整的好所得到的调速系统静态特性曲线就比较平滑，没有显著的突变点，此时的配汽机构的工作性能最为理想，一般是以前一个阀门开到前后压差10%时，后一个阀门就开始开启最为合适。

调速汽门的重叠度一般为（）。

题目

参考答案和解析

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容