汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
第1题：
氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（）。
A.升高；
B.不变；
C.降低；
D.可能降低，也可能升高。
第2题：
正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
正常运行中
密封油压＞氢压＞内冷水压，各高于0.05MPa；
氢侧密封油压——（跟踪）空侧密封油压——（跟踪）氢压
略
第3题：
A.密封瓦间隙过大
B.滤网堵塞或来油管道堵塞
C.密封油箱油位下降或油泵入口油压下降
D.冷油器出油温度下降
第4题：
密封油泵正常运行中，密封油压用（）来调整。
第5题：
汽轮机运行中，发现润滑油压低时，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。
第6题：
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
A对
B错
第7题：
氢冷发电机，当运行中密封油温升高，则密封油压（）。
第8题：
第9题：
压缩机密封油高位槽具有的作用是（）。
第10题：
故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）