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汽机冲转时转子冲不动的原因有哪些？

题目

汽机冲转时转子冲不动的原因有哪些？

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相似问题和答案

第1题：

汽机冲转前对DEH系统进行哪些检查和确认？


正确答案: 确认汽机DEH系统灯检正常
关闭高旁，再热器压力为0时，关闭低压旁路及低旁减温水在DEH盘上汽机30%旁路系统请求切除，确认再热器压力为零
确认汽机DEH系统阀门试验钥匙开关置向“切除”位置
确认汽机DEH系统自动/手动钥匙开关置向“自动”位置
确认汽机DEH系统超速保护钥匙开关置向“投入”位置
确认汽机DEH系统维修试验钥匙开关置向“切除”位置
确认汽机DEH系统盘复位钥匙开关置向“运行”位置
确认汽机DEH系统“双机运行”键灯亮
确认汽机DEH系统“全自动”键灯亮
确认汽机DEH系统“A机”或“B机”键灯亮
确认汽机DEH系统“单阀”键灯亮
确认汽机DEH系统“ATC监视”键灯亮
确认汽机DEH系统“旁路切除”键灯亮
确认汽机DEH系统“紧急停机”键灯亮
ETS装置1、2号通道试验开关均置向“切除”位置
ETS装置超速跳闸钥匙开关在“投入”位置

第2题：

冲裁模试冲时，制件有毛刺的原因有哪些？


正确答案: 1、凸凹模间隙过大或过小，或不均匀。
2、凸凹模刃口不锋利或硬度过低。
3、导柱，导套间隙过大，冲床安装精度不高。
4、凹模口内有倒锥或凸肚。

第3题：

启动中汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有那些?冲转时应注意什么?


参考答案：汽轮机冲转时冲不动的原因有：
1) 汽轮机动静部分有卡住现象。
2) 冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。
3) 操作不当，应开的阀门未开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。
注意事项：
汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。

第4题：

什么叫转子的冲转？


正确答案: 汽轮机由冷态到热态，由静止到转动，关键是控制汽轮机金属温度的升高和转子转速的升高。

第5题：

机组启动冲动转子时，为什么有时转子冲不动？


正确答案: 冲转时转子冲不动的原因如下：
（1）因调速油压过低或操作不当，应开启地阀门未开，如危急遮断阀、调速汽门等。
（2）进口蒸汽参数比要求的低或者凝汽器真空低（对凝汽式汽轮机）及背压太高（对背压式汽轮机）。
（3）在用主汽隔离阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或气温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结，转子不易冲动。
（4）转子与机壳有摩擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生摩擦。
（5）整个机组负载过大，不是在低负载状态下启动。

第6题：

启动冲动转子时，为什么有时转子冲不动？


正确答案: 冲动时转子冲不动的原因如下：①因调速油压过低或操作不当，应开启的阀门未开。②进口蒸汽参数比要求的低或者凝汽器真空度低（对凝汽式汽轮机）及背压太高（对背压式汽轮机）。③在用主汽隔离阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或气温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结，转子不易冲动。④转子与机壳有发生摩擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生摩擦。⑤整个机组负载过大，不是在低负载状态下启动。

第7题：

汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有哪些？


正确答案: 1、汽轮机动静部分有卡住现象。
2、冲转时真空太低或新蒸汽参数太低。
3、盘车装置未投。
4、操作不当，应开的阀门未开。

第8题：

汽机冲转升速及升负荷期间重点监视参数有哪些？

略

第9题：

汽机转速在600r/min以下时，应对转子偏心进行监视，其数值应＜0.076mm，如大于此值，允许汽机继续冲转。


正确答案:错误

第10题：

机组启动冲动转子，有时转子冲不动是什么原因？


正确答案: 冲转时转子冲不动的原因如下：
（1）因调速油压过低或操作不当，应开启的阀门未开，如危急遮断阀，调速汽门等；
（2）进口蒸汽参数太低或者凝汽器真空低（对凝汽式汽轮机）及背压太高（对背压式汽轮机）
（3）在用主蒸汽隔离阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或汽温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结，转子不易冲动；
（4）转子与定子有发生磨擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生磨擦；
（5）整个机组负载过大，不是在低负载状态下启动。

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