汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生

题目

汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。

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相似问题和答案

第1题:

一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度()汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。


正确答案:小于

第2题:

机组启动过程中严密监视汽轮机组各轴承()及()温度的变化,如超标应立即打闸停机。


正确答案:振动;金属

第3题:

汽轮机启动机过程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?


正确答案: (1)质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大,约为上汽缸的两倍,而且下缸有抽汽口和抽汽管道,散热面积大,保温条件差。
(2)疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升,而内部疏水由上而下流到下汽缸,从下汽缸疏水管排出,使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅,上、下缸温差更大。

第4题:

当汽轮机启动时,胀差一般表现为(),当汽轮机停机时,胀差一般表现为()。


正确答案:正向变化;负向变化

第5题:

汽轮机启动和停机为什么要控制金属温度变化率?


正确答案: 汽轮机启动和停机的实质是对机组加热和冷却的过程,在加热和冷却过程中控制金属的温度变化率具有如下意义:
(1)控制金属部件的热应力在允许的范围内,机组启动和停机时,金属中的热应力是由内外壁温差决定的,而内外壁温差又与温升速度有关,对于汽缸厚度、法兰宽度已定的机组温升速度越快 则内外壁温差越大,因此而产生的热应力也就越大,所以控制金属温升(降)速度是控制热应力的最基本手段。
(2)金属温升速度快时,法兰内外壁温差增加,对汽缸来讲汽缸的膨胀受法兰限制,法兰膨胀不出去,限制了整个汽缸膨胀会使汽缸与转子相对膨胀差增加。
(3)汽机高压内缸内表面金属温度来模似转子表面温度,每次启动停止在金属温度变化量一定的情况下,如果金属温度变化率越快,对转子寿命损耗出就越大。 总之上述汽轮机启动停止控制金属温度变化率,不仅关系顺利启停,也关系到机组的安全与寿命,因此应该通过合理升速、暖机以及增减负荷速度来严格控制金属温度变化率。

第6题:

汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。


正确答案:正确

第7题:

汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差?


正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围:
A.过、再热汽温滑降范围:540——280℃。
B.过热蒸汽压力滑降范围:17.2——2.0MPa。
C.机组负荷滑降范围: 300——30MW。
2.严格执行汽温、汽压、负荷,在规定范围内。过、再热汽温降温速率<1℃/min;过、再热汽压降压速率<0.1MPa/min:机组负荷下降速度<3MW;汽缸金属温降率<1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃,否则暂停滑停延长暖机。
3.过热汽温每下降30℃左右时,应稳定10分钟后再降温,以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水,并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
5.过、再热器蒸汽过热度应>50℃。在滑停过程中负胀增长过快时,应延长暖机时间,高压缸负胀差应<-2mm。

第8题:

当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为()当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。


正确答案:正向变化;负向变化;正向变化;负向变化

第9题:

汽轮机启动、停机过程中,轴振、瓦振保护系统可不投入。


正确答案:错误

第10题:

汽轮机启动、停机及运行中不允许法兰温度高于螺栓温度()


正确答案:错误