停机后汽缸内形成(),温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温

题目

停机后汽缸内形成(),温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低,从而使上下汽缸的冷却条件不同。

  • A、热对流;
  • B、热传导;
  • C、热辐射;
  • D、空气对流。
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第1题:

在完成压缩行程时,汽缸内的空气温度可升高到()℃。

A、500~700

B、700~800

C、800~900

D、400~500


参考答案:A

第2题:

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

A

B



第3题:

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

停机后,向汽缸内引入氮气,是通过()以达到保护设备的目的

  • A、隔绝空气
  • B、降低转子温度
  • C、提高转子温度
  • D、降低转子的温度

正确答案:A

第5题:

汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。

  • A、上、下缸存在温差
  • B、汽缸内有剩余蒸汽
  • C、汽缸疏水不畅

正确答案:A

第6题:

隔板的作用是固定喷嘴叶片,并将整个汽缸内部分成若干汽室( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案正确

第7题:

压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度。


正确答案:错误

第8题:

停机后,向汽缸内引入氮气,是通过()以达到保护设备的目的

A.隔绝空气

B.降低转子温度

C.提高转子温度

D.降低转子的温度


参考答案:A

第9题:

透平停机后,汽缸内可以引入干燥的热空气,是通过()以达到防止腐蚀的目的。

  • A、隔绝空气
  • B、降低转子温度
  • C、提高转子温度
  • D、降低转子的湿度

正确答案:C,D

第10题:

汽轮机停机过程中,—般当真空降至为零时,才停供轴封供汽,这样可使汽缸内外压力相当,冷空气不会进入汽缸。


正确答案:正确