在运行人员从“顺序阀”向“单阀”切换进程的过程中，若想再进行相反的切换，计算机将立即响应，不必等切换结束后再进行
第1题：
HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
第2题：
将单阀运行切换成顺阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的（）。
第3题：
A、在单、多阀切换过程中，负荷基本上保持不变;
B、在单、多阀切换过程中，如果流量请求值有变化，阀门管理程序不响应;
C、阀门管理程序能提供最佳阀位;
D、能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号。
第4题：
和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
第5题：
在阀切换单阀切顺阀过程中，为了维持负荷稳定，DEH需（）。
第6题：
进行DEH上的阀门全行程活动试验、单阀－顺序阀切换、103％超速、ETS电超速试验，均需要汽轮机控制在DEH操作员自动方式下进行。
第7题：
汽轮机单阀和顺序阀在切换过程中可以中间终止切换，恢复原运行方式。（）
第8题：
同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（）。
A.升高；
B.降低；
C.可能升高也可能降低；
D.不变。
第9题：
司机监控（）在单阀制动并挂禁动牌条件下试验LKJ功能。
第10题：
单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是（）泄。