旋转阻尼是()调速器。

题目

旋转阻尼是()调速器。

  • A、机械式;
  • B、液压式;
  • C、电子式;
  • D、电调式。
参考答案和解析
正确答案:B
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是______。Ⅰ、大反馈活塞Ⅱ、小反馈活塞Ⅲ、补偿针阀Ⅳ、反馈指针Ⅴ、阻尼活塞Ⅵ、阻尼弹簧

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


正确答案:D

第2题:

常见的液压调速器有哪几种型式?()

  • A、叶片式离心泵
  • B、径向钻孔式离心泵
  • C、旋转阻尼器三种
  • D、杠杆式

正确答案:A,B,C

第3题:

柴油机转速升、降是通过PC机脉冲信号控制调速器()旋转实现的。


参考答案:步进电机

第4题:

在旋转阻尼调节系统中,波纹管与碟阀()之比被称为()。


正确答案:有效面积;放大比

第5题:

小机油系统中旋转阻尼的作用是什么?


正确答案: 旋转阻尼体在危急遮断器短轴的外部,围绕短轴为一环形腔室,该腔室不随轴一起转动,所以在腔室和轴之间有一油封,在旋转阻尼体内装有均布的8根阻尼管(每个长度25mm),与轴同转,排油管口伸向危急遮断器短轴内部空心腔室。
高压油经针阀进入旋转阻尼腔室,一部分油经阻尼管排向危急遮断器短轴内部空心腔室。另一部分经油封环的轴向、径向间隙排油。充满阻尼管内的油柱,受到离心力的作用,因此旋转阻尼的油压与转速平方成正比,为了保持这一性质,在实际运行中,必须注意,阻尼管一定要保持相当数量的排油(此油是在压力作用下克服离心力而排的)。因此,在检修时应尽量保证油封环的轴向、径向间隙符合图纸要求,不允许扩大。
由于旋转阻尼的油压与转速的关系,与危急遮断器制成一体的旋转阻尼,可作为转速发讯器使用,为使旋转阻尼的转速讯号准确无误,在汽机达到3000r/min时需对旋转阻尼的供油针型阀作一次调整。缓缓旋入针型阀在一次油压达75.5kPa时,再退出1-2圈。不过目前测速装置都比较先进,而且有几套,已经不用油压来代表转速了。

第6题:

国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。

A

B



第7题:

具有阻尼绕组的凸极同步电机中,随转子一起旋转的线圈是()。

  • A、三个相绕组a,b,c
  • B、励磁绕组f
  • C、阻尼绕组D
  • D、阻尼绕组Q

正确答案:B,C,D

第8题:

国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

简述旋转阻尼调速器的工作过程?


正确答案: 旋转阻尼调速器的阻尼器体内汽轮机主轴直接拖动,其上固定有若干根阻尼管,主油泵的压力油经针形阀节流后进入油室,部分油经阻尼管及泄漏油管及泄油孔流入前轴承箱,当汽轮机旋转时,阻尼管中的油柱产离心力,油室内建立一次油压。转速变化时,阻尼管中油柱的离心力随之变化,一次油压也随着变化,油室油压与转速平方成正比。一次油压的变化即为旋转阻尼输出的油压变化信号。

第10题:

在转速一定的情况下,旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的()来决定的。


正确答案:高度