汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。

第1题：

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
热压
略

第2题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第3题：

第4题：

汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第5题：

汽轮机启动时，汽缸内壁（）。

• A、由于疏水的产生，加热相对较慢；
• B、产生热压应力；
• C、产生热拉应力；
• D、由于与蒸汽直接接触，加热相对较快。

第6题：

汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

A对

B错

第7题：

汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。

第8题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

A对

B错

第9题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

第10题：

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。

• A、拉伸；
• B、压缩；
• C、扭转。