汽轮机在什么情况下要做热力特性试验？

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汽轮机在什么情况下要做热力特性试验？

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第1题：

测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做（）试验。

A、欧拉
B、尼古拉兹
C、雷诺
D、热力特性

正确答案:D

第2题：

按热力特性分汽轮机如何分类？

正确答案: 按热力特性汽轮机分为：
（1）凝汽式汽轮机。蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，进入高度真空状态下的凝汽器，凝结成水。
（2）背压式汽轮机。排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器。当排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机。
（3）调整抽汽式汽轮机。从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽（在规定的压力下）对外供热，其排汽仍排入凝汽器。根据供热需要，有一次调整抽汽和二次调整抽汽之分。
（4）中间再热式汽轮机。蒸汽在汽轮机内膨胀做功过程中被引出，再次加热后返回汽轮机继续膨胀做功。
背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热式汽轮机。目前凝汽式汽轮机均采用回热抽汽和中间再热。

第3题：

在什么情况下进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验?

参考答案：在下列情况下，要进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验：
1) 汽轮机大修后启动前;
2) 汽轮机大修停机前;
3) 机组运行中每年进行一次;
4) 机组进行甩负荷试验前;
5) 机组进行超速试验前;

第4题：

进行汽轮机热力特性试验时，应装设哪些测点？

正确答案: 进行汽轮机热力特性试验时，一般应装设以下测点：
（1）主蒸汽门前蒸汽压力和温度。
（2）主蒸汽流量、凝结水流量和给水流量。
（3）各调汽门后压力。
（4）调节级后压力和温度。
（5）各段抽汽压力和温度。
（6）各加热器进口、出口水温度。
（7）各加热器的进汽压力和温度。
（8）排汽压力。
（9）各加热器的疏水温度。
（10）各段轴封漏汽压力和温度。
（11）再热蒸汽热段压力和温度。
（12）再热蒸汽冷段压力和温度。
（13）凝汽器循环水进口、出口水温度。
（14）再热器减温水流量、补充水流量及门杆漏汽流量等。

第5题：

汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷试验？合格标准是什么？

正确答案:汽轮机在下述工作完成后方可进行甩负荷试验：
（1）甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。
（2）试验应在锅炉和电气方面设备正常，各类安全门调试动作可靠情况下进行。
（3）试验措施全面并得到调度和负责工程师同意批准后方可进行。
（4）试验在甩1/2、3/4负荷合格后，方可进行。另外在试验前应做好人员分工。
汽轮机甩负荷试验合格标准：机组在甩去额定负荷后，转速上升，如未引起危急保安器动作即为合格。如转速未超过额定转速的8%～9%则为良好。

第6题：

供热式汽轮机的热力特性试验分哪几个步骤？

正确答案: （1）流量平衡试验，校核主蒸汽及凝结水流量孔板。
（2）投调压器的凝汽工况试验，确定凝汽工况特性曲线。
（3）不投调压器的凝汽工况试验。
（4）高压缸特性试验，求得高压缸内功率与高压缸进汽量的关系曲线。凝汽工况试验，最大进汽量受到限制，因而大流量试验可由此求得，试验时可用改变生产抽气量的方法来改变高压缸进汽量。
（5）中压缸特性试验，求得中压缸内功率与中压缸进汽量的关系曲线。试验时固定高压调速汽门开度以维持高压缸进汽量不变，逐渐改变生产抽汽，即改变中压缸的进汽量，相应改变采暖抽汽量。

第7题：

汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？

正确答案: 热力试验对回热系统要求：
（1）加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。
（2）抽汽管道上的截门严密。
（3）加热器的旁路门严密。
（4）疏水器能保持正常疏水水位。
热力特性试验一般装设下列测点：
（1）主汽门前主蒸汽压力、温度。
（2）主蒸汽、凝结水和给水的流量。
（3）各调速汽门后压力。
（4）调节级后的压力和温度。
（5）各抽汽室压力和温度。
（6）各加热器进、出水温。
（7）各加热器的进汽压力和温度。
（8）各段轴封漏汽压力和温度。
（9）各加热器的疏水温度。
（10）排汽压力。
（11）热段压力和温度。
（12）冷段压力和温度。
（13）再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量。

第8题：

在作热力试验特性试验时，对汽轮机运行参数的修正项目（非再热机组）是指（）的修正。

A、进汽温度
B、进汽压力
C、进汽蒸汽流量
D、排汽压力

正确答案:A,B,D

第9题：

汽轮机按热力特性分类分为（）、（）、（）。

正确答案:凝汽式汽轮机；调整抽汽式汽轮机；背压式汽轮机

第10题：

多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比，在本体结构及热力特性上有何不同？

正确答案: 在本体结构上，多级反动式汽轮机为了减小轴向推力，一般采用转鼓式转子，将动叶安装在转鼓上，而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
在热力特性上，反动式汽轮机反动度大，在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。

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