危急保安器超速试验必须有主管的领导在场，方能进行。（）

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第1题：

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

A对

B错

对
略

第2题：

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。

正确答案:可靠性和正确性

第3题：

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。

正确答案:110～112％；2次

第5题：

汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法进行危急保安器超速试验。（）

正确答案:正确

第6题：

危急保安器超速试验转速偏高，调整方法是（）

正确答案:A

第7题：

为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。

正确答案:错误

第8题：

在()、()、()、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。

参考答案：机组新安装和大修后;调速保安系统解体检修后;甩负荷试验前;停机一个月后再启动

第9题：

汽轮机做（）试验前不应做危急保安器充油试验。

正确答案:A

第10题：

离心力危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳定是什么原因？

正确答案: 可能存在以下原因：
（1）弹簧预紧力太大。
（2）危急保安器锈蚀犯卡。
（3）撞击子（或导向杆）间隙太大，撞击子（或导向杆）偏斜。