()既能评价调节系统动态品质,有可为分析各部套缺陷、改进调节系统

题目

()既能评价调节系统动态品质,有可为分析各部套缺陷、改进调节系统动态品质提供依据。

  • A、静止试验
  • B、带负荷试验
  • C、空负荷试验
  • D、甩负荷试验
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第1题:

可为了确定最佳调节参数,水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是:甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。


正确答案:错误

第2题:

分析为什么串级调节系统的调节品质比单回路调节系统好?


正确答案: 串级调节与单回路调节相比,多了一个副调节回路。调节系统的主要干扰都包括在副调节回路中,因此,副调节回路能及时发现并消除干扰对主调节参数的影响,提高调节品质。
串级调节中,主、副调节器总的放大系数(主、副调节器放大系数的乘积)可整定得比单回路调节系统大,因此提高了系统的响应速度和抗干扰能力,也就有利于改善调节品质。
串级调节系统中,副回路的调节对象特性变化对整个系统的影响不大,如许多系统利用流量(或差压)围绕调节阀门或挡板组成副回路,可以克服调节机构的滞后和非线性的影响。而当主调节器参数操作条件变化或负荷变化时,主调节器又能自动改变副调节器的给定值,提高了系统的适应能力。
因此,串级调节的品质要比单回路调节好。

第3题:

调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线,以准确评价过度过程的品质。

A

B



第4题:

甩负荷过程中调节系统动态品质应达到哪些要求?


正确答案: (1)甩全负荷时,水压速率的上升均不超过调节保证设计值,一般为30%~50%或50%~60%的调节保证设计值;
(2)机组各部振动.摆度以及钢管水压.尾水管水压等的脉动均不影响机组的稳定,其值不超过许可范围;
(3)甩25%额定负荷时的接力器不动时间应小于规程的允许值,一般为0.2~0.5s;
(4)机组在甩负荷调节过程中,转速变化值超过额定转速的3%以上的波峰不应多于2次;
(5)机组由解列到接力器稳定时的调节时间不大于40~50s,接力器的摆动次数不应多于三个周期,机组转速摆动范围应满足规程要求,一般为0.2~0.4%nN。

第5题:

调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的(),全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活;分析调节系统产生缺陷的原因,以正确地消除缺陷。

  • A、静态特性曲线
  • B、速度变动率
  • C、迟缓率
  • D、负荷

正确答案:A,B,C

第6题:

调节系统动态特性试验的目的是(),以准确评价过度过程的品质。


正确答案:测取电负荷时转速飞升曲线

第7题:

常用评价调节系统动态特性的指标及其定义是什么?


正确答案:稳定性——汽轮机甩全负荷时,其转速随着时间的增长最终趋于由静态特性曲线决定的空负荷转速,这样的过程称为稳定的过程。要求调节系统必须是稳定的。
超调量——汽轮机甩全负荷时,其转速在过渡过程中的最大转速与最后的稳定转速之差称为转速超调量。
过渡过程时间——调节系统受到扰动后,从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允许值时的最短时间,称为过渡过程时间。

第8题:

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。

  • A、调节汽门不能正常关闭;
  • B、调节系统动态特性不良;
  • C、调节系统整定不当;
  • D、调节系统速度变动率过小。

正确答案:A,B,C

第9题:

甩负荷时,调节系统动态品质应达到哪些要求?


正确答案: ①甩100%额定负荷后,在转速变化过程中,超过额定转速3%以上的波峰,不得超过2次;
②由机组解列开始,到不超过机组转速摆动规定值为止的调节时间,对大型和中小型调速器,分别不得超过30Tw和32Tw;
③甩25%额定负荷后,接力器不动时间,对机调不大于0.4~0.5秒,对电调不大于0.3~0.4秒;
④在最大水头和设计水头工况下,机组转速上升率和蜗壳水压上升率,不超过调节保证计算要求;
⑤尾水管真空度不得大于9米水柱高。

第10题:

速系统动态过程品质指标有哪些,最佳调节过程应该是什么样的?


正确答案: 衡量调速系统动态过程品质的指标有:调节时间、最大超调量及调节次数。最佳的调节过程是:调节时间短、超调量小、超调次数少。