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调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

题目

调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

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第1题：

调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?


参考答案：1)在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难;
2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动;
3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。

第2题：

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。

A对

B错


对
略

第3题：

汽轮机调速系统迟缓率在运行中一般控制在()以内。

A、5‰

B、10‰


参考答案：A

第4题：

《300MW汽轮机运行导则》要求，新安装机组调速系统迟缓率应不大于0.2％。


正确答案:正确

第5题：

错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）

  • A、调节过程加快
  • B、使调节过程动作迟缓增加迟缓率
  • C、调速汽门系统不稳定

正确答案:B

第6题：

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。


参考答案：正比;反比

第7题：

什么是汽轮机调速系统的迟缓率？


正确答案:由于调节信号传递过程的延时，及其各调节部件的阻力和空行程，当外负荷变化使转速变化时，机组的功率未及时变化，而是当转速变化到某一数值时， 功率才开始变化。这种不灵敏现象称之为调速系统的迟缓率。

第8题：

《300MW汽轮机运行导则》要求,新安装机组调速系统迟缓率应不大于0.2%。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？


正确答案: 当汽轮机孤立运行时，空负荷对应的稳定转速n2与满负荷对应的稳定转速n1之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，叫调速系统的速度变动率，用符号δ表示。速度变动率表明了汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。
速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。
另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。

第10题：

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。


正确答案:正确

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