对于调节级动叶强度来讲，最危险工况是（）。

第1题：

对于使用者来讲，考核工况接触不多的原因是因为它是试验和考核产品性能的工况。

第2题：

喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。

• A、额定流量
• B、最大流量
• C、所有调节汽阀全开
• D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭

第3题：

第4题：

风机工况调节也可分为（）。

• A、非变速调节；
• B、变速调节；
• C、静叶调节；
• D、动叶调节。

第5题：

喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？

第6题：

采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。

第7题：

汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？

第8题：

采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。

A对

B错

第9题：

在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。

第10题：

C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。