有的大型机组给水泵系统为什么要设置前置泵?

题目

有的大型机组给水泵系统为什么要设置前置泵?

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相似问题和答案

第1题:

为什么要设置给水泵最小流量保护?


正确答案: 如果给水泵流量低的时候,给水泵相当于空载运行,这样会损坏给水泵,所以设置“最小流量保护”,使得当流量低时,再循环门打开,增加给水泵流量,保护给水泵。

第2题:

给水泵投运前为什么要进行暖泵?


正确答案: 设计暖泵系统的作用主要有:
1)由于给水温度较高,启动前若不充分暖泵,泵体温度,不均匀,存在上热下凉的现象。上部膨胀多,下部膨胀少,出现“猫拱背”。会使内部某些动静间隙消失,联轴器中心破坏。在这种情况下启动泵,不可避免地要出现振动,摩擦等。
2)由于给水温度较高,在不暖泵的情况下启动,会使泵体受到较大的热冲击,另外,与水泵接触的通流部件受热快,不与水直接接触的部分受热慢。这种由于膨胀速度的不均,就必然产生了热应力,使泵体变形,发生密封面、结合面不严而漏水等现象。

第3题:

某新建2X300MW火力发电厂为单元接线。厂用电系统采用6kV和380V两级电压,其中每台机组设A、B两段6kV工作段,全厂设01A、01B两段6kV公用段。
若每台机组设两台6kV电动给水泵,每台给水泵设一台6kV前置泵,则电动给水泵B和前置菜B应分别由()。
A.电动给水泵B由6kV工作A段供电,前罝泵B由6kV工作8段供电;
B.电动给水泵B由6kV工作A段供电,前置泵B由6kV工作A段供电;
C.电动给水泵B由6kV工作B段供电,前置泵B由6kV工作B段供电;
D.电动给水泵B由6kV工作B段供电,前置泵B由6kV工作A段供电。


答案:C
解析:
根据 DL/T5153—2002第4.7.1条。

第4题:

给水泵泵组的前置泵的作用是()。


正确答案:提高给水泵入口压力,防止给水泵汽蚀

第5题:

给水泵在备用及起动前为什么要暖泵?


正确答案:起动前暖泵的目的就是使泵体上下温差减小,避免泵体及轴发生弯曲 ,否则起动后产生动静摩擦使设备损坏,同时由于泵体膨胀不均,起动后会产生振动,因此起动前一定要进行暖泵,而备用泵随时都有可能起动,所以也必须保持暖泵状态。

第6题:

为什么主给水泵前要安装前置泵?


正确答案:因为给水泵传动的流体为高温的饱和水,发生汽蚀的可能性较大。要使水泵运行中不汽蚀,必须使有效汽蚀余量大于必需的汽蚀余量。水泵必需的汽蚀余量随转速的平方成正比地改变,因此,高速泵所需的汽蚀余量比一般的水泵高得多,其抗汽蚀能力大大下降,而滑压运行时除氧器工况的波动也极易引起给水泵汽蚀。所以为防止给水泵运行中汽蚀,每台主给水泵前都必须安装一台低速前置泵。

第7题:

给水泵启动前为什么要暖泵?暖泵有几种方法?


正确答案: 高压给水泵冷态启动前必须进行暖泵,如果暖泵不充分将由于热膨胀不均特别是泵的上下壳体出现温差产生拱背变形,给水泵在冷态启动泵体处于室温,将产生突然间被热水冲刷,被热水所直接加热的部分立即急剧的膨胀,这些部件将由于内外温差而引起很大的热应力和热应变,转动部分将会擦或卡住,这就是起动前为什么要暖泵的理由,一般暖泉有两种方法:
(1)正暖;在水泵启动前暖泵水由除氧器来经过吸入管进泵,由泵的进水段和出水段下部的放水门进行放水。
(2)倒暖;即暖泵水由出口门外经暖泵管并节流后进入泵内,再从吸入管返回除氧器。
采用正确的暖泵方法,保证必要的暖泵时间,合理地控制金属温升和温差是达到充分暖泵的主要条件,暖泵结束时泵的入口水温与泵体应小于30℃。

第8题:

大型机组给水泵采用变速给水泵的目的是()。

A提高泵的容量;

B提高热力系统效率;

C提高给水压力;

D与机组大小无关。


B

第9题:

给水泵启动前为什么要进行暖泵?


正确答案: 因为给水泵停运后,由于轴封低温水的缘故和泵体的散热,使给水冷热密度不同,从而自发地形成热虹吸作用,热水上升,冷水下降,造成上下泵壳间的温差。如果给水泵体温度较低,而给水箱温度较高时,给水泵启动后就会产生较大的热冲击,直接影响给水泵的寿命,严重时造成设备损坏事故。特别对给水泵汽轮机带动的给水泵,启动前必须时行暖泵暖机,使汽动泵壳体的上下温差不致过大。否则就会引起外壳变形,轴承座偏移,转子弯曲,造成启动过程振动大或动静摩擦、抱轴事故。

第10题:

为什么大型机组的回热加热系统中要装置蒸汽冷却器?


正确答案:由于采用了表面式加热器,金属有热阻存在,给水不可能加热到蒸汽压力对应的饱和温度,不可避免地存在端差。对于高参数、大容量再热机组的高压加热器和部分低压加热器,都配置有蒸汽冷却器,利用蒸汽的过热度,将其端差减少至零或负值,从而提高热经济性。