为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构?

题目

为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构?

参考答案和解析
正确答案: 大型汽轮机高中压汽缸都采用双层结构,有以下两个原因:
(1)在大型汽轮机中,由于参数的特点,高中压汽缸内外压力差也随之增大。采用双层汽缸后,高中压汽缸内较大的压力差就可以由内层汽缸和外层汽缸来分担。这样可以减薄内外缸法兰的厚度,有利于汽轮机的运行;
(2)外层汽缸不致与高温新蒸汽相接触,从而可以降低汽轮机的热应力。这样外层汽缸可以用较低级的钢材来做,节省优质钢材。
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第1题:

汽轮机高中压缸启动状态划分是以:()温度为依据。


正确答案:高压内缸内上壁

第2题:

火力发电厂汽轮机按启动进汽方式分为()。

  • A、高压缸启动
  • B、中压缸启动
  • C、高中压缸联合启动
  • D、以上均有

正确答案:A,B,C,D

第3题:

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。


参考答案:压力和温度;内外温差;热应力

第4题:

高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置?


正确答案: 高压汽轮机的高中压缸的蒸汽参数往往都比较高,为了保证汽缸的有效密封和增加法兰的刚性,法兰尺寸必须很大。这种法兰在启动时加热非常缓慢,否则温差过大,热应力超过材料的屈服点,使汽缸法兰、螺栓变形以致产生裂纹、松弛或断裂。使用法兰、汽缸加热装置可以有效地减少温差,加快启动速度,延长机组的使用寿命。

第5题:

在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达()℃严禁启机。


正确答案:42

第6题:

以下属于汽轮机本体部件的是()。

  • A、高中压进汽门
  • B、高压缸
  • C、中压缸
  • D、凝汽器

正确答案:A,B,C

第7题:

汽轮机高中压缸一般采用台板支承方式。


正确答案:错误

第8题:

汽轮机高中压缸一般采用台板支承方式。

A

B



第9题:

汽轮机高中压缸一般采用()或()的铸造结构。


正确答案:合金钢;碳钢

第10题:

汽封有什么作用?汽轮机汽高中压缸封间隙的标准有哪些?


正确答案: 1)设置汽封主要目的是防止和减少漏气,提高机组经济性,隔板汽封减少漏气并能降低转子的轴向推力。
2)高中压缸端部汽封(电机端)间隙要求为0.45-0.55mm;中压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;中压缸围带汽封间隙要求为:0.65-0.95mm;中压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;;高压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压缸围带汽封间隙要求为0.65-0.95mm;高压排汽侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高中压缸端部汽封(机头端)间隙要求为0.45-0.55mm。