某机组在同一负荷点上增负荷时转速为2970r/min,减负荷时转

题目

某机组在同一负荷点上增负荷时转速为2970r/min,减负荷时转速为2990r/min,求该机调速系统迟缓率是多少?

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第1题:

某机组额定转速为200r/min,带某一固定负荷甩负荷后,最高转速达235r/min。计算该机甩负荷后转速上升率。


正确答案:β=[Nmax—Ne/Ne]×100%=235-200/200×100%=17.5%

第2题:

在负荷调整中,应()。

  • A、增负荷时,先加煤后加风;减负荷时,先减风后减煤
  • B、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减风后减煤
  • C、增负荷时,先加风后加煤;减负荷时,先减煤后减风

正确答案:C

第3题:

某台机组带额定负荷与电网并列运行,机组的额定转速为3000r/min,由于电网事故,该机组甩负荷至零,如果调节系统的速度变动率δ=5%,则该机组甩负荷后的稳定转速应是3150r/min。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之减大。


正确答案:错误

第5题:

某机组额定功率为50HZ,带某一固定负荷甩负荷之后,机组转速上升率为20%,计算甩负荷后机组最高频率。


正确答案:a=β+=20%×50+50=60HZ

第6题:

锅炉燃烧调节系统中,一般调节燃烧和风量的动作顺序是()。

  • A、增负荷时先增燃料后增风量,降负荷时先减燃料后减风量;
  • B、增负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减风量后减燃料;
  • C、增负荷时先增燃料后增风量,降负荷时先减风量后减燃料;
  • D、增负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减燃料后减风量。

正确答案:D

第7题:

某机组孤立运行时空负荷转速为3000转/分,满负荷转速为2880转/分,求该机调速系统的速度变动率?


正确答案: 速度变动率δ=(n1-n2)/n0=[(3000-2880)/3000]×100%=4%
速度变动率为4%。

第8题:

并网运行的机组,在甩负荷同一时刻,机组转速的暂时变化是()。

  • A、不变
  • B、减小
  • C、增加

正确答案:A

第9题:

为什么启动时用负荷限制器控制转速?并列时用同步器控制转数?在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷?而机组运行中用同步器调整负荷?


正确答案: 机组在启动时将同步器放高限,用负荷限制器控制转数,这是因为调速器本身的特性所决定的,在机组尚未启动时调速器的离心飞锤为合扰状态,旋转错油门处于最上端的位置,它的上油口全开,无法控制辅助错油门的来油,这样控制转速继动器下的油压只取决于辅助错油门出油口开度的变化,即使机组已经冲转升速,只要机组转数未达到调速器的动作转数,调速器就不动作,旋转错油门就始终在最上端,而它的上油口就始终保持最大开度,所以转速继动器的油压必须由辅助错油门出口的开度来控制机组的转速,而辅助错油门出油口变化过程是由负荷限制器来控制的,所以机组起动必须用负荷限制器控制机组的转速。
当机组转速升到调速器动作转速时调速器开始工作,飞锤外张旋转错油门开始下移,上油口关小,只要它的上油口的节流小于辅助错油门出油口的节流程度,则转速继动器下部油压的变化就仍由辅助错油门的出油口来控制,因此可继续使用负荷限制器来升速,当机组转速升至同步器低限转数(额定转数94%),旋转错油门便几乎关上上油口,使得上油口的节流大雨辅助错油门出油口的节流程度,这样转速继动器下的油压就可以完全由旋转错油门的上油口来控制,此时再次旋转负荷限制器手轮,继续开打辅助油门的出油口也不能影响转速继动器下部油压,此时可由同步器控制转数将同步器由上限降低至限制转数后,开启负荷限制器,辅助错油门出油口全开,机组转数由调速器和同步器控制。
当机组达到额定转数3000RPM时由负荷限制器倒同步器控制,这是因为同步器装有一个实现调整好的低限速度,因而可连续使各调速汽门在这调好的低限速度就位,由于控制系统有了这样的控制性能,变换一个新的位置汽轮机的转速也就有一个新的定位,也就是用同步器调整机组转数和调速器自身的调整转速之间的配合紧密,使机组转速得到进一步的稳定,它是直接控制转数,而负荷限制器是间接控制转数的,影响转数较大,所以并列时采用同步器来调整转数。
汽轮机并列后按带负荷用负荷限制器比同步器要稳定,这是因为可以避免由于周波的变化不影响本机组的负荷上升,这样汽缸加热均匀,金属温升变化率小,不会产生过大的热应力和产生热变形等问题。负荷达30%时,汽缸加热的任务已经基本完成,汽缸膨胀接近运行数值,又改为同步器控制负荷,这对于电网的负荷有利,使机组的一次调频能得到加强,另外对调速器错油门本身也有好处,在周波变化时门杆与套筒可作很小的相对位移,这就起到了自身清理的作用,从而防止调速器错油门的卡涩。

第10题:

机组RD是指()。

  • A、机组负荷闭锁增;
  • B、迫降机组指令;
  • C、机组负荷闭锁减;
  • D、机组指令快速返回。

正确答案:B

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