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下述哪些信号应设置为Ⅰ类信号（）

题目

下述哪些信号应设置为Ⅰ类信号（）

  • A、由于非正常操作和设备故障导致引起的断路器跳闸信号
  • B、保护装置动作（含重合闸等）的信号
  • C、影响全站安全运行的信号，如全站直流消失、火灾报警等
  • D、故障录波器启动信号
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题：

变压器本体( )设置油面过高和过低信号，有载调压开关( )设置油面过高和过低信号。

(A)应，应 (B)应，宜 (C)宜、应 (D)宜、宜

答案：B
解析：

第2题：

车站的信号设备有哪些？各类信号机的设置应考虑的主要因素有哪些？


正确答案: 信号设备是信号、连锁、闭塞设备的总称。在轨道交通运输设备中，信号设备是重要的技术设备之一，在保障行车安全，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面发挥着重要作用。
固定信号应设在列车运行方向的左侧，或设在它所属路线中心的上空，在有曲线、建筑物、等影响瞭望信号的特殊情况下，也可设在右侧。
进站信号机：具体位置设在车站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业和制动距离的需要，可适当外移，但一般不宜超过400m
进路信号机：进路信号机指示列车能否在站内从一个车场到另一个车场运行的信号机。
出站信号机：每条发车股道列车停车地点前方设置出站信号机进行防护，凡在正线上设置的列车信号机，都用高柱信号机。凡在站线设置的列车信号机，准许使用矮柱信号机。信号机应设在类车运行方向的线路左侧。
调车信号机：①调车起始信号机：这类信号机设于一个完整的调车作业的起点。由股道、专用线、牵出线、机待线、调车场以及机务段等处向咽喉区吊车时，都需要在调车进路的始端设置调车起始信号机。②调车折返信号机（又称回程信号机）。这类信号机是智慧机车车辆折返用的。设在折返道岔的尖轨与基本轨接缝的地方，以缩短调车行程、提高作业效率。应当注意的是，不仅仅股道与股道见的调车转线作业含有折返行程，其他如调车场与到发线之间，机务段与专用线之间许多调车作业都可能包含折返过程。因此，布置折返信号机时应该需要从多方面去考虑。③调车阻拦线号机（或称目标信号机）设置这类信号机的目的是为了增加平行作业，以提高车站通过能力。

第3题：

变压器本体(____)设置油面过高和过低信号，有载调压开关(____)设置油面过高和过低信号。

应、 必须$;$必须、应$;$应、宜$;$必须、宜

答案：C
解析：

第4题：

TIC-3系统TX3为（）信号设置，TX4为（）信号设置，TX7为（）信号设置。


正确答案:超载功能；满载功能；空载功能

第5题：

人工装卸作业时，卸车单位要做好下列哪些防护措施（）。

  • A、在来车方向左侧线路上设置防护信号
  • B、在距作业车辆20米处设置防护信号
  • C、在距作业车辆5米处设置防护信号
  • D、在来车方向右侧线路上设置防护信号
  • E、在距作业车辆10米处设置防护信号

正确答案:A,B

第6题：

TIC-3系统TXO为（）信号设置，TX1为（）信号设置，TX2为（）信号设置。


正确答案:开门到位；关门到位；光幕

第7题：

以下信号中，哪些（）需要设置设置开入电笛位

  • A、弹簧未储能信号
  • B、重瓦斯信号
  • C、保护动作信号
  • D、测控检修压板

正确答案:B,C

第8题：

变压器本体（ ）设置油面过高和过低信号，有载调压开关（ ）设置油面过高和过低信号。

应，应 $; $应，宜
$; $宜、应 $; $宜、宜

答案：B
解析：

第9题：

发出信号后，信号工应注意哪些？


正确答案: 不得离开信号机旁，以便观察牵引车及钢丝绳运行情况，如有异常情况，可随时发出停车信号。

第10题：

铁路信号按设置地点分类为固定信号和移动信号。（）


正确答案:正确

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