加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使

第1题：

第2题：

关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。

A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置

B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整

C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整

D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

第3题：

第4题：

在汽轮机中，根据汽封所处的位置不同，径向汽封可分为：（）汽封、（）汽封和（）汽封。

第5题：

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

第6题：

为了减少漏气损失，汽轮机上都采用了（）。

A减小动静间隙

B汽封

C增加抽汽量

D隔板

第7题：

汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。

第8题：

第9题：

按汽封所处的位置不同汽封还分轴端汽封、隔板汽封。

第10题：

汽轮机汽封的形式不包括（）。

• A、各级隔板的内孔和转子之间装有隔板汽封
• B、高、中压级动叶栅的围带和隔板外缘的凸缘之间装有围带汽封
• C、级间汽封设在汽轮机外缘
• D、在转子端部和汽缸之间所装的是轴端汽封