汽轮机配汽传动机构有几种型式，其特点是什么？

题目

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相似问题和答案

第1题：

汽轮机转子型式有几种？

正确答案: 现代汽轮机采用的转子型式主要有套装转子、整锻转子和焊接转子三种。有时也采用结合两种型式的组合转子，如在整锻转子后套装几级或焊上几级叶轮。

第2题：

汽轮机配汽操纵机构，一般有哪几种？

正确答案: 凸轮操纵机构和杠杆操纵机构。

第3题：

凝汽式汽轮机组热力特性曲线与()有很大关系。

A、机组型式

B、机组参数

C、机组调节型式

D、机组进汽方式

参考答案：C

第4题：

汽封的作用是什么？有哪几种型式？

正确答案:汽封的作用是保证动静部分间隙，减少漏汽损失，防止低压部分轴封漏空气而降真空。
型式：
1）通流部分汽封----减少喷嘴和动叶的漏汽。
2）隔板汽封----减少由于隔板前后压差的漏汽。
3）端部汽封----高压侧防止向外漏汽，减少损失，低压侧防止空气漏入影响真空。

第5题：

简述凝汽设备的组成及作用；凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有哪几种，各有何特点？

正确答案: 组成：
1）凝汽器是凝汽系统的主要部件作用是将低压缸来的乏汽凝结，并在汽轮机末级排汽口建立真空。
2）抽气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体，维持真空度，在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
3）循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
4）凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
冷凝方式：
1）水冷（直流供水循环供水）直流供水用水量大，水来自天然水源，循环供水需要冷却塔，用水量小。
2）空冷（直接空冷间接空冷）直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大，可获得较低排汽压力，但是体积庞大且易泄漏，同时一般要采用强制通风，增加了用电量和噪声。

第6题：

调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（）机构。

A、感应
B、配汽
C、传动
D、反馈

正确答案:B

第7题：

汽轮机汽封的作用是什么？按装设部位有哪几种？

正确答案: 汽轮机的转动与静止部件之间，必须留有一定的间隙，以防相互摩擦。为了减少漏汽损失，间隙又不能太大，因此，汽轮机都装有汽封装置。主要有轴端汽封、隔板汽封和叶轮径向汽封。

第8题：

汽轮机的主油泵有哪几种型式？

正确答案:汽轮机主油泵主要分容积式油泵和离心式油泵两种，容积式泵包括齿轮油泵和螺旋油泵。现在大功率机组都采用主轴直接传动的离心式油泵。

第9题：

配汽机构包括哪几部分？常见的有哪几种型式？

正确答案:配汽机构包括两大部分：调节阀和带动调节阀的传动装置。传动装置常见的是凸轮机构和提升传动机构。

第10题：

汽轮机配汽调节有哪几种方式？各有哪些优缺点？

正确答案: 汽轮机的调节方式有三种：节流调节法，喷嘴调节法，节流——喷嘴调节法，现将其优缺点分述如下。节流调节法：就是全部蒸汽都经过一个或几个同时启、闭调节阀，然后流向第一级喷嘴，这种配汽方式主要是改变调节汽阀的开度对蒸汽进行节流以改变进汽压力，使有用的焓降发生变化，并相应改变蒸汽流量，来调整汽轮机的功率的。采用节流调节时，减少汽轮机功率主要是借助节流作用，负荷越低时，节流损失越大，造成汽轮机相对内效率就越低。对具有较高真空凝气式汽轮机来说，在很大的流量变化范围内，节流效率下降不多，但对背压较高的背压式汽轮机影响较大。故背压式汽轮机不宜采用节流调节。节流调节方式具有结构简单，制造成本低，与喷嘴调节相比较在负荷变化时级前温度变化较小，对负荷变动的适应性较好，只有带上额定负荷时，节流气门才完全开启，此时汽轮机效率最高，也最经济。这种调节只适用于辅助的小汽轮机，以及担负基本负荷的大型凝气式汽轮机。
喷嘴调节法：就是新汽轮机进过几个依次启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级（调节级）每个气阀分别控制一组调节级喷嘴，调节级都是做成部分进汽的，通常每个开启的调节气阀所控制的流量要比其余的气阀大些，最后开启的气阀通常在超负荷时使用。在设计工况下，除超负荷气阀，所有调节气阀均处于全开状态，故无节流损失。在低负荷下运行时，汽轮机采用喷嘴调节比节流调节的效率高，并比较稳定。但在工况变化时，喷嘴调节使机组高压部分蒸汽的温度变化较大，容易在调节处产生较大的热应力，从而使汽轮机负荷迅速变化的适应性降低。
节流—喷嘴调节法：为了同时发挥节流调节和喷嘴调节的优点，在一些带基本负荷的大容量机组上采用了节流—喷嘴联合调节，即在高负荷时采用喷嘴，低负荷时转为节流调节。采用这种调节方式能够减小调节级汽室中蒸汽温度变化的幅度，大大减小了工况变动时调节级室温度的变化的程度，从而提高了调节负荷的快速性和安全性。

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