在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去
第1题：
进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。
A塞尺
B直尺
C医用胶带
D卡尺
第2题：
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。
A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置
B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整
C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整
D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
第3题：
隔板汽封损坏的原因有（）。
A汽轮机振动过大
B汽轮机轴向推力过大
C汽轮机进水
D隔板汽封间隙调整不当
第4题：
为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
第5题：
在调整汽封间隙，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。（）
第6题：
在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。
严密性、隔板套法兰结合面
略
第7题：
隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。
第8题：
隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。
A0.01-0.10
B0.05-0.10
C0.10-0.50
D1.10-1.50
第9题：
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格
第10题：
汽轮机级内漏汽主要发生在下列（）部位。