汽轮机转子发生断裂的原因在哪些?

题目

汽轮机转子发生断裂的原因在哪些?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机发生超速的原因有哪些?


正确答案: 汽轮机发生超速的原因有以下几个方面:
(1)调节系统有缺陷,有以下几点:
1)自动主汽门、调速汽门严密性不合格或调速汽门卡涩不能正常关闭。
2)抽汽止回阀动作失灵或不严。
3)调节系统动态特性不良;调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩;调节系统速度变动率过大。
4)EH系统伺服阀故障以及DEH系统的其他缺陷,造成主汽门、调速汽门未及时关回。
(2)汽轮机超速保护系统故障:
1)超速保安器不动作或动作转速过高。
2)超速保安器滑阀卡涩。
(3)运行操作调整不当:
1)油质管理不善,引起调节和保安系统滑阀卡涩。
2)运行中同步器调整超过了规定调整范围,不但造成机组甩负荷后转速升高,还会使调节系统滑阀行程进入极限,从而造成卡涩。
3)蒸汽带盐,造成自动主汽门和调速汽门卡涩。
4)超速试验操作不当,转速飞升过快。

第2题:

汽轮机转子在正常运行时,都受哪些作用力?


正确答案: (1)高速旋转引起的离心力
(2)传递力矩时作用在轴上的扭应力
(3)转子本身重量产生的交变弯曲应力
(4)转子旋转时的振动也产生交变应力

第3题:

汽轮机盘车装置的作用是:在汽轮机启动时,减少冲动转子的扭矩,在汽轮机停机时,使转子不停的转动,清除转子上的(),以防止转子发生弯曲。


参考答案:残余应力

第4题:

转子发生疲劳断裂的主要原因是由于其承受了突然增大的载荷。


正确答案:错误

第5题:

汽轮机主轴断裂和叶轮开裂的原因有哪些?


正确答案: 汽轮机主轴断裂和叶轮开裂多数是因材料制造上的缺陷造成的,例如材料内部有气孔、夹渣、裂纹,材料的冲击韧性及塑性偏低,以及叶轮机械加工粗糙、键装配不当造成局部应力过大。另外,长期过大的交变应力及热应力作用,易使材料内部微观缺陷发展,造成疲劳裂纹甚至断裂。运行中叶轮严重腐蚀和严重超过是引起主轴、叶轮损坏事故的主要原因。

第6题:

当汽轮机严重超速时,可能会导致轴承的振动急剧增加,甚至引发转子断裂事故。


正确答案:正确

第7题:

转子断裂的常见原因有哪些?


正确答案: 有以下几种原因:
(1)应力腐蚀
(2)振动与偏心
(3)加工装配质量
(4)超速

第8题:

汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个:一是在低于()以下工作,二是具有()或临界裂纹。


参考答案:脆性转变温度;临界应力


第9题:

引起蒸汽轮机转子轴向力异常增大的原因有哪些?


正确答案: 原因有:
1)超负荷运行;2)级间密封磨损;3)叶片结垢;4)水冲击;5)新蒸汽温度过低;6)负荷增加过快。

第10题:

汽轮机在冲动转子前及停机后,必须使转子连续转动一定时间,以保证转子均匀()或(),防止转子发生弯曲变形。


正确答案:受热;冷却