110KV少油断路器在投运前后应做()、()、()。

题目

110KV少油断路器在投运前后应做()、()、()。

参考答案和解析
正确答案:绝缘电阻测量;交流耐压试验;接触电阻测量
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第1题:

已安装完成的()若长期未带电运行(110kV及以上大于半年;35kV及以下一年以上),在投运前应按照预试规程进行预防性试验

变压器; 断路器; 油浸式互感器; 电容器

答案:C
解析:

第2题:

新装投运的断路器在投运后6h内每小时巡视一次。


正确答案:错误

第3题:

一般在110KV以上的少油断路器的断口上都要并联一个电容。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

搁置或停运六个月以上的变压器,投运前应做()试验。

  • A、绝缘电阻
  • B、绝缘电阻和绝缘油耐压
  • C、绝缘油耐压
  • D、绝缘油色谱

正确答案:B

第5题:

新投运的SF6断路器投运3个月后应进行全面的检漏一次。


正确答案:正确

第6题:

投行前的110kV以上断路器油击穿电压应()kV。

A≥40

B≥35

C≥30


A

第7题:

110KV少油断路器断口接并联电容器目的是防止操作过电压。()


正确答案:错误

第8题:

新投运的断路器应进行远方电动操作试验良好。


答案:对
解析:
NULL

第9题:

试论述大多数110kV及以上少油断路器都要设置压油活塞装置的原因?


正确答案:由于110kV及以上少油断路器在开断空载线路等小容性负载时的性能较差,在开断过程中动触杆让出的体积不能及时被绝缘油补充,因而出现所谓空蚀现象,使弧隙介质强度恢复速度慢,极易发生电弧重燃。为此,在静触头装配室内装设了压油活塞装置。合闸时,在动触杆插入静触头的同时推动压油活塞顶杆,使它向上运行,并将其弹簧压缩储能。分闸时,随着动触杆向下运动,压油活塞在弹簧力作用下也及时向下运动,将活塞下部的油压到弧隙区,以补充动触杆让出的空间,避免出现空蚀现象,从而提高了弧隙介质强度的恢复速度,做到无重燃开断空载长线。另外,压油活塞装置能加快开断电流时弧隙区的回油速度,从而改善断路器自动重合闸性能,这对缩短自动重合闸的无电流休止时间有好处;也有的断路器在断口内充入一定压力的氮气,从而可改善其开断空载线路和自动重合闸的性能。

第10题:

投切35kV电容器组(电抗器组)的开关应采用()。

  • A、多油断路器
  • B、少油断路器
  • C、SF6断路器
  • D、真空断路器

正确答案:C