同步电动机励磁控制电路中为什么设无功补偿环节？
第1题：
A、欠励磁状态，从电网吸收滞后的无功电流
B、过励磁状态，从电网吸收滞后的无功电流
C、欠励磁状态，从电网输出滞后的无功电流
D、过励磁状态，从电网输出滞后的无功电流
第2题：
电力系统中，常用的无功补偿的方法有（）。
第3题：
A、改变发电机励磁
B、改变变压器分接头
C、并联无功补偿
D、串联电容补偿
第4题：
同步电动机在起动过程中，励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中，实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时，又能自动的将该电阻切除，并投入励磁，使电动机按同步转速运转，这就是灭磁环节。
第5题：
三相同步电动机转子励磁绕组中应通入（）励磁。
第6题：
励磁调差单元也称为无功补偿单元。
第7题：
KGLF11系列同步电动机晶闸管励磁电路由触发电路、主电路、（）控制电路、投励控制电路、全压控制电路组成。
第8题：
按励磁电流大小的不同，同步电动机可分为以下哪些状态。()
A正常励磁
B欠励磁
C过励磁
D满励磁
第9题：
同步电动机晶闸管励磁系统中用于停车的环节是（）。
第10题：
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留转子励磁绕组的（）。