为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键一般应布置成（）。
第1题：
花键的键与轴为一体轴的强度削弱小。
第2题：
锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接
第3题：
A.轮毂键槽底面
B.轴的键槽底面
C.一对键的接触面
D.键的侧面
第4题：
试从传递转矩能力、制造成本、削弱轴强度几个方面比较平键、半圆键和花键联接。
第5题：
平键连接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。
第6题：
切向键联结的斜度是做在（）上。
第7题：
普通平键联接的承载能力通常取决于（）
第8题：
切向键连接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。
第9题：
（）工作面是两键沿斜面拼合后相互平行的两个窄面，靠工作面上挤压和轴与轮毂的摩擦力传递转矩。
第10题：
在平键联接中，键的剖面尺寸b、h是按（）选取的。