飞机装配结束后,进入测试工序不会产生多余物。

题目

飞机装配结束后,进入测试工序不会产生多余物。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

已经结束的告警如果没有被确认,是不会结束后立即进入历史库的。()

此题为判断题(对,错)。


答案√

第2题:

装配定扭工具损坏后,该工序扭矩可以不必控制。


正确答案:错误

第3题:

下面选项中,属于超静定结构特性的是()。

A、结构是无多余约束的几何不变体系

B、结构是有多余约束的几何不变体系

C、支座位移不会使结构产生内力

D、温度改变不会使结构产生内力


正确答案:B

第4题:

以下检查哪一项说法是错误的()

  • A、在飞机上排故要事先采取避免多余物进入机内的措施。
  • B、工作时应防止微量多余物(如灰尘、金属屑、研磨剂、毛絮等)进入精密机件。
  • C、不得携带与工作无关的物品(如手机、钥匙等)在机上操作。
  • D、多道工序工作时,为了方便可将多余物检查放在最后一道工序进行。

正确答案:D

第5题:

()基准是在工序图上用来确定本工序被加工表面加工后的尺寸、形状和位置的基准。

  • A、设计
  • B、装配
  • C、辅助
  • D、工序

正确答案:D

第6题:

前道工序工程质量经验收合格后,才可以进入下道工序施工。未经验收合格的工序,不得进入下道工序施工。


答案:对
解析:
前道工序工程质量经验收合格后,才可以进入下道工序施工。未经验收合格的工序,不得进入下道工序施工。

第7题:

飞机装配过程中累积误差是由哪几个环节产生的?


正确答案: 工艺装备移形误差、安装定位误差、铆接变形误差

第8题:

在工序卡图上,用来确定本工序所加工后的尺寸、形状、位置的基准称为()基准。

A、装配

B、测量

C、工序


参考答案:C

第9题:

精密夹具经装配完工后,都应进行空载试验和(),以防止正式使用中产生废品。

  • A、刚性鉴定
  • B、强度测试
  • C、冲击测试
  • D、试切鉴定

正确答案:D

第10题:

关于信息系统测试的方法,以下说法错误的是()。

  • A、平行模拟法优点是不会干扰被审计单位信息系统的运行
  • B、测试数据法和受控处理法所测试的数据都是虚拟的业务数据
  • C、虚拟实体法是对测试数据法的改良
  • D、虚拟实体法在测试结束后需要妥善消除虚拟实体产生的数据

正确答案:B

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