在液压系统中由于油泵、油缸的效率损失过大，油箱散热条件较差，会造成系统（）故障产生。
第1题：
掘进机的液压系统是由（）、换向阀、油缸、液压马达、油箱以及相互联结的配管所组成。
第2题：
当液压系统中的压力释压活门打开时，液压油会（）
第3题：
液压系统闭式循环的线路为______。
A.油缸或马达→油泵→油缸或马达
B.油箱→油泵→油缸或马达→油箱
C.油箱→油泵→油箱→油缸或马达
D.油箱→油缸或马达→油泵→油箱
第4题：
分置式液压悬挂系统是由液压（）、液压油缸、分配器和液压油箱以油管连接而成。
第5题：
液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。
第6题：
液压系统闭式循环的线路为（）。
第7题：
在液压系统中，液体压力来自（）
第8题：
舵机液压系统中隔离阀应尽量靠近______安装。
A.油泵
B.油缸
C.换向阀
D.油箱
第9题：
在液压系统中，由于压力油在管道内高速流动而产生摩擦，液压系统的周围环境温度也较高，影响油箱散热，会造成液压系统产生（）现象。
第10题：
（）式液压悬挂系统是由液压油泵、液压油缸、分配器和液压油箱以油管连接而成。