关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）A、在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸B、在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分C、在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤D、在拉伸过程中，可随意拉伸

关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）

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第1题：

车身拉仲校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第2题：

下列选项中，关于拉伸板件时说法错误的是（）。

正确答案:B

第3题：

当车身的主要轮廓和主要定位尺寸拉伸到位后,仍然需要使用其他修复矫正修复方法对车身进行修理。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：√

第4题：

对车身拉伸修复时，下列说法正确的是：（）

正确答案:C

第5题：

对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？

正确答案: 1、正确矫正顺序；
2、确定施力方向；
3、多点固定多点拉伸；
4、避免过度拉伸；
5、消除变形应力。

第6题：

下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。

正确答案:B

第7题：

拉伸中车身出现移动，要（）

正确答案:B

第8题：

框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置,达到修复的目的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第9题：

下列关于拉伸说法错误的是？（）

正确答案:C

第10题：

拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。

正确答案:正确

关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）