汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。
第1题：
汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，以防止对乘客的伤害．
第2题：
在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。
第3题：
整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。
第4题：
当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）
第5题：
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。
第6题：
汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客．
第7题：
在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计
第8题：
车身碰撞吸能从（）侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架，确保有效吸收并分散冲击。
第9题：
如果汽车侧面门槛中部遭到严重碰撞，则车身底板会（）变形，整个车弯曲呈香蕉形。
第10题：
整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位。