GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中,制动缸压力由零升至最高

题目

GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中,制动缸压力由零升至最高值的时间应为()。

  • A、5~9s
  • B、9~14s
  • C、14~18s
  • D、15~20s
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

705型试验台可对()进行机能试验。

  • A、120型分配阀
  • B、GK型三通阀
  • C、GL型三通阀
  • D、103型分配阀

正确答案:A

第2题:

GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中,制动管减压()以前必须发生紧急制动。

  • A、20kPa
  • B、25kPa
  • C、40kPa
  • D、140kPa

正确答案:D

第3题:

GK型三通阀701型试验台试验中,制动灵敏度试验时,三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后,制动管压力下降值不得大于()。

  • A、20kPa
  • B、25kPa
  • C、30kPa
  • D、40kPa

正确答案:D

第4题:

三通阀在701试验台上有哪些试验项目?


正确答案: 试验项目有如下10项:(1)充气试验;
(2)漏泄试验;
(3)制动感度试验;
(4)缓解试验;
(5)急制动孔试验;
(6)主活塞胀圈漏泄试验;
(7)稳定性试验;
(8)制动安定试验;
(9)紧急制动试验;
(10)紧急部综合试验。

第5题:

701型试验台可对()进行机能试验。

  • A、车辆三通阀
  • B、车辆分配阀
  • C、机车分配阀
  • D、DK一1型制动机

正确答案:A

第6题:

紧急制动后制动缸升至最高压力的时间()。


正确答案:4—7秒

第7题:

GK型三通阀701型试验台试验中,充气试验时,测定副风缸压力由零升至220kPa的时间应为()。

  • A、12~15s
  • B、20~25s
  • C、30~40s
  • D、36~50s

正确答案:D

第8题:

三通阀在701试验台试验时,主活塞胀圈漏泄试验不合格是由哪些原因造成的?


正确答案: 胀圈漏泄试验不合格主要有下列8项原因:
(1)胀圈在主活塞的胀圈槽内松旷。
(2)胀圈与胀圈槽局部接触不良。
(3)胀圈在胀圈槽内卡死。
(4)主活塞与主活塞套的间隙过大。
(5)胀圈与主活塞套接触不良。
(6)紧急阀漏泄,或各结合部漏风。
(7)主活塞或阀体有砂眼以及滑阀室铜套周围串风,使制动管与副风缸压力空气串通。
(8)试验台不良,例如活塞止棒过短、安装垫过厚、止棒活塞胀圈漏泄等。

第9题:

GK型三通阀701型试验台试验中,紧急制动位滑阀与座的漏泄试验时,在三通阀排气口用漏泄测定器测定,水面由第二格升至第三格的时间不得少于()。

  • A、20s
  • B、15s
  • C、10s
  • D、5s

正确答案:A

第10题:

GK型制动机紧急制动时,重车位制动缸压力最高不少于()。

  • A、380kPa
  • B、400kPa
  • C、450kPa
  • D、480kPa

正确答案:A