攻螺纹时导致螺纹乱扣、断裂、撕破的原因有（）。 ①直径太小，丝锥攻不进，使孔口乱扣 ②头锥攻过后，攻二锥时放置不正，头、二锥中心不重合 ③螺孔攻歪斜很多 ④低碳钢及塑性好的材料，攻丝时没用切削液 ⑤丝锥切削部分磨钝 A、①②④⑤B、②③④⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤

攻螺纹时导致螺纹乱扣、断裂、撕破的原因有（）。 ①直径太小，丝锥攻不进，使孔口乱扣 ②头锥攻过后，攻二锥时放置不正，头、二锥中心不重合 ③螺孔攻歪斜很多 ④低碳钢及塑性好的材料，攻丝时没用切削液 ⑤丝锥切削部分磨钝

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第1题：

套丝时螺纹乱扣的原因及防止方法有哪些？

正确答案: 套丝时螺纹乱扣的原因是：
（1）板牙摆动太大或由于偏斜多次纠正，切削过多而使螺纹中径小了
（2）起削后仍使用压力扳动。
套丝时螺纹太细的防止方法是：
（1）摆移板牙用力要均衡
（2）起削后去除压力只用旋力。

第2题：

套螺纹时出现螺纹乱扣现象原因有哪些？

正确答案: 1.塑性好的材料套丝的时候没有使用切削液。
2.切屑堵塞。
3.圆柱直径过大板牙与圆柱不垂直强行借正造成乱扣。

第3题：

判断车削多线螺纹时是否发生乱扣,应以()代入计算。

A、螺距

B、导程

C、线数

D、螺纹升角

参考答案：B

第4题：

什么是螺纹的乱扣？产生的原因有哪些？如何防止？

正确答案:第二次车的螺旋线不在第一车的螺旋槽中，偏左或偏右，这种现象就叫乱扣。原因是丝杠螺距不是工件螺距的整倍数，丝杠和丝母配合间隙过大，丝杠轴向窜动工件松动，车刀过钝或安装不牢，开合螺母没有按下去都可产生乱扣。消除以上情况就可防止乱扣。

第5题：

车螺纹时如何防止“乱扣”现象的发生？

正确答案: 1.先判断是否会出现乱扣现象。如果丝杆螺距是工件螺距的整数倍就不会乱扣，否则会乱扣；
2.如果判断会乱扣，则在每次走刀完毕先在横向退出车刀（退出螺旋槽即可），再开反车让工件和丝杆都反转，使车刀回到车螺纹的起点位置，然后再吃刀，接着开正车继续下次走刀。

第6题：

丝时螺纹乱牙产生的原因有哪些？

正确答案: 螺纹乱牙产生的原因：
（1）底孔直径太小，丝锥不易切入孔口；
（2）攻二锥时，没旋入已切出的螺纹；
（3）螺纹歪斜过多，而用丝锥强行纠正；
（4）韧性材料没加冷却润剂液或切削未断碎强行攻制，把已切削出的螺纹拉坏；
（5）丝锥刃口已钝。

第7题：

攻螺纹或套螺纹发生乱牙的主要原因是什么？

正确答案:①攻螺纹时底孔直径太小，起攻困难，孔口乱牙。
②换二、三锥时强行校正，没旋合好就攻下。
③圆杠直径过大，起套困难，左右摇动，杆端乱牙。

第8题：

高压玻璃钢管道螺纹连接安装时阳螺纹端指向内部流体流向，螺纹连接螺纹密封脂一定（）涂抹；上扣时，螺纹要（），先（）上紧，保证螺纹（）；直口段上至公扣台阶位置。

正确答案:均匀；对正；用手；不错扣

第9题：

车螺纹产生“乱扣”的原因是，当丝杠转过一转，工件不是（）转而造成的。

正确答案:整数

第10题：

简述攻丝时螺纹乱牙产生的原因有哪些？

正确答案: 螺纹产生乱牙的原因：
（1）底孔直径太小，丝椎不易切入孔口
（2）攻二椎时，没旋入已切出的螺纹
（3）螺纹歪斜过多，而用丝椎强行纠正
（4）韧性材料没加冷却润滑剂或切削未断碎强行攻制，把已切削出的螺纹拉坏
（5）丝椎刃口已钝。

攻螺纹时导致螺纹乱扣、断裂、撕破的原因有（）。 ①直