反馈法是根据用户的(),经常地对工艺和修理技术进行改进,促使修理

题目

反馈法是根据用户的(),经常地对工艺和修理技术进行改进,促使修理质量不断提高,更好地满足用户的需要。

  • A、意思
  • B、愿望
  • C、意见
  • D、意念
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第1题:

轮机维修技术主要由______组成。

A.修理工艺

B.修理工艺、拆装技术

C.修理工艺、拆装技术、检验技术

D.修理工艺、拆装技术、检验技术、失效分析


参考答案:D

第2题:

设备大修理用的修理技术文件和图样包括:修理技术任务书,更换件明细表(),材料明细表(),修理工艺,专用工、检、量具明细表及图样,修理质量标准,更换件或修复件的图样及制造()工艺。
包括修复件;不包括辅助材料;修复

第3题:

采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。

A.强度

B.刚度

C.塑性

D.强度和刚度


参考答案:D

第4题:

汽车修理工艺规程的经济合理性:应先考虑新技术和修理质量。


正确答案:错误

第5题:

对发动机进行修理时,修理工艺很多,试简述修理工艺的选用原则。


正确答案: (1)保证修理目的;
(2)确保产品质量;
(3)效率高;
(4)成本低;
(5)劳动强度小;
(6)用材省;
(7)设备工具少;
(8)修理技术要求不高。

第6题:

零件修理法对修理的技术水平要求高、修理工艺复杂、甚至需要专用修理设备,部分修理法的费用较高,实际采用时,应慎重选择。


答案:对
解析:
零件修理法对修理的技术水平要求高、修理工艺复杂、甚至需要专用修理设备,部分修理法的费用较高,实际采用时,应慎重选择。

第7题:

设备修理工艺具体规定了设备的()、修理方法和技术要求。

  • A、修理精度
  • B、修理程序
  • C、修理目标
  • D、修理项目

正确答案:B

第8题:

选择修复工艺时,应根据零件的______和______全面考虑。

A.使用要求/技术要求

B.修理要求/技术要求

C.使用要求/修理费用

D.修理要求/修理费用


参考答案:B

第9题:

气管产生裂纹后如何进行修理?简述修理程序和焊接工艺?


正确答案: 以UHDE炉型为例,集气管产生裂纹首先要分析其原因,主要是热应力、热疲劳和高温腐蚀等原因造成的开裂。检查耐火衬里及耐热金属内衬有无损坏,如果只是金属衬里或集气管外承压壳体产生的裂纹,则可以采用焊补的方法进行修理。其修理程序和焊接工艺如下。
(1)金属衬里的修补与局部更换
l)当集气管耐热金属衬里(Incoloy800H)受各种工艺因素的影响,长期使用产生局部开裂、变形,不能有效保护浇注料耐热衬里时,应进行局部更换和修补。
2)新更换的金属衬里应与原衬里使用相同材质、规格的耐热合金板(δ3mm、Incoloy800H)进行卷制,制作时,严防污染。
3)金属衬里开裂处的修理,可用小型角向磨光机对开裂处进行修磨,以去除氧化层为宜,其后进行裂纹补焊。
4)衬里耐热合金板焊接时.采用TIG82、Φ2.4mm焊丝,氩气(99.98%)保护焊接工艺,焊接电流宜选用小规范、快速焊、小的线能量焊接,以降低焊接应力的影响。
(2)集气管承压壳的修理
l)应通过各种手段检查耐热金属内衬是否开裂、绝热浇注料是否损坏,当完好时,可进行承压壳裂纹的修理。
2)承压壳裂纹的处理:首先用砂轮将裂纹部位按技术要求磨去,表面经理化探伤确认裂纹已彻底消除后,进行补焊。
3)当装置使用年限较长、集气管承压壳开裂严重以及因超温导致材质劣化时,应建议更换筒节。新筒节材料应采用原设计相同材质(A204Gr.A、δ16mm或δ18mm)钢板卷焊,或采用国内外同级别的材质、同规格的钢板替代。
4)焊接工艺:选用焊条CMA-76、焊丝TGS-62;当环境温度小于等于零度时,预热至100~300℃;当厚度大于25mm时,预热10焊接时控制层间温度为100℃;焊后进行热处理,加热温度300~600℃,恒温15min。

第10题:

设备修理的技术信息主要包括()。

  • A、设备的技术状态
  • B、设备的修理内容
  • C、采用的修理工艺
  • D、修理人员素质

正确答案:A,B,C

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